1. Contenu

La circulaire 1501 /DEF/EMAA/BORH/ORG du 24 janvier 1997 est modifiée comme suit :

1.  Dans l'annexe 6.

1.1.  Remplacer le tableau de la monographie d'emploi de la spécialité « sécurité incendie » par le suivant :

Figure 1. Pompier.

 

1.2.  Remplacer le titre et le texte de monographie d'emploi de la spécialité « sécurité incendie sauvetage » par les suivants :

« MONOGRAPHIE D'EMPLOI DE LA SPÉCIALITÉ « POMPIER DE L'AIR ».

2. Contenu

2.  Dans l'annexe 20.

2.1.  Au 23103 « Mécanicien armement opérationnel ».

2.1.1.  Nature de l'activité.

Première phase.

Ajouter in fine le texte suivant :

« — pouvoir conduire les engins et véhicules (chariots élévateurs, poids lourds, etc.) si les missions de son service l'exigent. »

2.1.2.  Emplois possibles.

Au deuxième alinéa.

Au lieu de :

« Technicien en dépôt armement munitions »,

Lire :

« Technicien en escadron de soutien munitions (ESMu) ou escadron de soutien du ravitaillement technique (ESRT). »

Ajouter un cinquième alinéa :

« Assurer, sous la responsabilité d'un sous-officier d'active, la responsabilité d'un transport de munitions, en qualité de conducteur ou convoyeur armé (sous réserve d'instruction). »

2.2.  Au 25363 « Conducteur routier ». Emplois possibles.

Au quatrième alinéa.

Au lieu de : « Convoyeur »,

Lire :

« Assurer, sous la responsabilité d'un sous-officer d'active, la responsabilité d'un transport de munitions, en qualité de conducteur ou de convoyeur armé (sous réserve d'instruction). »

2.3.  Remplacer le texte du 26103 « Pompier » par le texte suivant :

 « 26103. Pompier.

Cadre général.

L'activité du MTA « pompier  » s'exerce dans les domaines suivants :

• entretien et maintenance des matériels incendie ;

• prévention et prévision des incendies ;

• intervention en matière de sécurité incendie, sauvetage et de sécurité nucléaire.

Dans le cadre du bon fonctionnement du service, il participe aux travaux d'intérêt général et se conforme aux directives prescrites par ses supérieurs.

Nature de l'activité.

  Première phase (de formation initiale et probatoire).

À l'issue du stage de formation militaire au centre de formation militaire élémentaire (CFME) de Saintes, le MTA « pompier » suit la formation initiale professionnelle au centre de formation des techniciens de sécurité de l'armée de l'air (CFTSAA) de Cazaux.

À l'issue de ce stage de formation initiale et après avoir acquis les consignes locales, le MTA « pompier » doit être capable de :

• participer à la lutte contre les sinistres et au sauvetage, intégré dans une équipe d'intervention ;

•   effectuer les opérations simples de mise en œuvre, maintenance, suivi et gestion des matériels incendie (notamment la vérification des matériels de première intervention).

Le MTA « pompier » devra avant la fin de la période probatoire, être titulaire du certificat de formation aux activités de premiers secours en équipe (CFAPSE), de la qualification d'agent de sécurité immeuble grande hauteur premier degré (IGH 1) (MTA affectés sur la CABA 117 Paris) et, dans la mesure du possible, du brevet de conduite poids lourd (la polyvalence nécessitée par la spécialité impose que, dans tous les cas, le permis poids lourd soit acquis avant la fin de la deuxième phase).

En outre le MTA « pompier » doit :

• connaître les règles de sécurité concernant son domaine d'activité ; 

• savoir exploiter la documentation technique du service courant et, en cas de besoin, utiliser les systèmes informatique et bureautique liés à son domaine d'activité.

L'attribution du certificat d'aptitude à l'emploide technicien (CAET) concrétise cette phase.

Nota.

L'affectation des MTA destinés à une section de sécurité nucléaire (SSN) ne peut être effective qu'à l'issue de cette phrase.

  Deuxième phase.

Dans les douze mois suivant l'attribution du CAET, le MTA doit :

• être en mesure d'effectuer les opérations simples de mise en œuvre et de maintenance des véhicules de lutte contre l'incendie (en SSN, des véhicules spécifiques) ;

•  être titulaire du brevet de conduite poids lourd et des formations nécessaires à son emploi de conducteur ;

• être qualifié à la fonction de stationnaire au PC feu (standard téléphonique de la SSIS) ;

• être qualifié à la fonction de « chef d'équipe » sur un véhicule d'intervention rapide polyvalent (VIRP).

  Au cours de cette phase, après le bilan des capacités du MTA et des besoins de l'unité, le MTA peut acquérir des connaissances professionnelles par l'obtention d'unités de valeur décrites en dernière partie.

Affecté dans un poste coordination sécurité nucléaire (PC SN), il pourra aussi occuper les fonctions d'aide permanent sécurité nucléaire (APSN) et ainsi acquérir les compétences dans les interventions au titre de la sécurité nucléaire, dans la mise en œuvre des matériels de détection et de décontamination.

Le MTA devra acquérir les compétences dans la mise en œuvre du matériel de détection et de décontamination chimique.

  Troisième phase.

La troisième phase se caractérise par le renfor-cement de tous ses acquis.

Le MTA pourra durant cette phase acquérir le brevet national de moniteur de premiers secours (BNMPS) et suivre le stage d'initiation à la pédagogie.

Après l'attribution du certificat technique de premier niveau, le MTA du grade de caporal-chef pourra :

• après qualification, prendre la fonction de « chef d'équipe » ⁽¹⁾ sur un véhicule mousse d'aérodrome dans les ensembles de secours aéronautique dont les autres véhicules de ce type sont armés par des brevetés chef d'agrès et sous la direction d'un breveté chef des secours ;

• assurer la fonction d'aide instructeur dans le cadre de l'instruction militaire d'entretien des personnels militaires de la base aérienne.

  Quatrième phase.

Après l'obtention du certificat technique de deuxième niveau, le MTA pourra se voir confier l'exécution des fonctions suivantes :

• aide instructeur dans le cadre de l'instruction des équipes de sécurité incendie des unités de la base aérienne ;

• chef d'une équipe dans le cadre de la surveillance des travaux particuliers (travail par point chaud, permis feu...) ;

• chef d'une équipe réduite dans le cadre des interventions mineures (inondation, destruction de nuisibles, dépollution) ;

• adjoint au chef d'une sous-section de maintenance des matériels.

  Emplois possibles.

Le MTA « pompier » est destiné à être employé comme :

• équipier ou conducteur sur l'ensemble des véhicules d'intervention ;

• stationnaire au sein d'un poste de coordination (SSIS ou SSN) ;

• équipier d'un groupe de sauvetage ;

• vérificateur des matériels incendie ;

• secouriste en équipe constituée ;

• aide permanent de sécurité nucléaire ;

• membre d'une équipe de détection et de décontamination NBC de matériel ;

• sous certaines conditions, chef d'équipe d'un véhicule ;

• aide instructeur dans le cadre de la formation des personnels de la base aérienne ou des équipes de sécurité incendie ;

• agent de sécurité dans un immeuble de grande hauteur premier degré (IGH 1).

Formation.

	1re phase.	2e phase.	3e phase.	4e phase.
Théorie.	CFME Saintes. CFTSAA de Cazaux. Centre civil pour IGH 1.	Base d'affectation. Auto-école civile.	Base d'affectation.	Base d'affectation.
Pratique.	Parrainage en unité.	Parrainage en unité.	Parrainage en unité.	Parrainage en unité.
(*) Ultérieurement il est envisagé de confier la formation des chefs d'équipe MTA sur les véhicules d'intervention au CFTSAA de Cazaux, après la mise en service de l'aire à feux de nouvelle génération fonctionnant au gaz.

 

Unités de valeur.

Le commandant d'unité, après bilan des résultats et des possibilités du MTA et des besoins réels de l'unité, propose à ce dernier, durant la seconde phase, une période d'instruction professionnelle en (ou hors), unité. Cette période est sanctionnée par l'obtention d'une unité de valeur (UV). L'obtention d'une qualification hors unité (diplôme du ministère de l'intérieur par exemple) peut constituer une UV.

Dans cet objectif, une liste de formations qualifiantes peut être envisagée pour permettre au MTA d'évoluer dans son domaine d'action :

• initiation à l'informatique ;

• certificat de formation aux premiers secours routiers (CFAPSR) ;

• brevet national de moniteur des premiers secours (BNMPS) ;

• conducteur tout chemin (COD 2) ;

• moniteur de conduite « tout terrain » (COD 3) ;

• stage « feux de forêts » (FDF 1) ;

• agent de sécurité « ERP 1 ou 2 » ;

• détecteur décontamination NBC ;

• stages d'utilisation et de maintenance des matériels incendie.

Après l'obtention de l'UV, une mention particulière d'aptitude est portée sur le passeport professionnel du MTA. »

2.4.  Au 27203 « Magasinier ».

Emplois possibles.

Ajouter un troisième alinéa :

« Assurer, sous la responsabilité d'un sous-officier d'active, la responsabilité d'un transport de munitions, en qualité de conducteur ou convoyeur armé (sous réserve d'instruction).

2.5.  Aux 34143 « Fusilier commando » et 34153 « Conducteur de chien ».

2.5.1.  Rubrique « Cadre général ».

Au lieu de :

« — participation à l'entretien et au pliage des parachutes du centre de formation des commandos de l'air (CFCA)  »,

Lire :

« — participation à l'entretien et au pliage des parachutes du commandement des forces de protection et de sécurité de l'armée de l'air (CFPSAA). »

2.5.2.  Au I, point 1.2.

2.5.2.1.  Deuxième phase. 

Remplacer :

« Fonction d'entraînement opérationnel : assistant de son chef de section ou de groupe lors des périodes d'entraînement renfort opérationnel (ERO) »,

Par :

« Fonction d'entraînement opérationnel : assistant de son chef de section ou de groupe lors des périodes de maintien en condition opérationnelle (MCO). »

2.5.2.2.  Ajouter le texte suivant : 

  « Troisième phase.

Après l'obtention du certificat technique de premier niveau, ils peuvent se voir confier l'exécution des fonctions suivantes :

Fonctions opérationnelles :

• chef de poste de sécurité sur une base aérienne ou sur un point sensible isolé rattaché ;

• chef de groupe de protection et d'intervention ;

• adjoint au chef du PC protection (sur les bases N 3 en phase diurne uniquement) ; 

• chef de pièce sur arme collective.

Fonctions d'entraînement opérationnel : aide moniteur dans les domaines correspondant aux qualifications, moniteur de tir.

  Quatrième phase.

Après l'obtention du certificat technique de deuxième niveau, ils peuvent se voir confier l'exécution des fonctions suivantes :

Fonctions opérationnelles :

• adjoint au chef de PC protection ;

• chef d'élément contribuant à la protection des systèmes d'armes nucléaires ;

• chef de PC protection (sur les bases N 3, lesjours ouvrables et en phase diurne uniquement).

Fonction d'organisation et de logistique : adjoint au responsable de la gestion du matériel technique et commissariat.

Fonction d'entraînement opérationnel :

• responsable armement munitions lors d'une séance de tir ;

• aide instructeur dans les domaines correspondant aux qualifications.

2.5.3.  Au I, point 1.3.

2.5.3.1.  Deuxième phase. Fonction d'entraînement opérationnel.

Remplacer le troisième tiret :

« — assistant de son chef de section ou de groupe lors des périodes d'entraînement renfort opérationnel (ERO) »,

Par le tiret suivant :

« — assistant de son chef de section ou de groupe lors des périodes de maintien en condition opérationnelle (MCO). »

2.5.3.2.  Ajouter in fine le texte suivant :

  « Troisième phase.

Après l'obtention du certificat technique de premier niveau, ils peuvent se voir confier l'exécution des fonctions suivantes :

Fonctions opérationnelles :

• chef de groupe de protection et d'intervention ;

• chef de poste de sécurité sur un point sensible isolé rattaché.

Fonction d'entraînement opérationnel :

• aide moniteur en matière de maintien en condition opérationnelle des équipes cynophile et dans les domaines correspondant aux qualifications ;

• moniteurs de tir.

  Quatrième phase.

Après l'obtention du certificat technique de deuxième niveau, ils peuvent se voir confier l'exécution des fonctions suivantes :

Fonctions opérationnelles : chef d'équipe spécialisé en recherche d'explosif.

Fonction d'entraînement opérationnel :

• responsable armement munitions lors d'une séance de tir ;

• aide instructeur en matière de dressage des chiens et dans les domaines correspondant aux qualifications.

2.5.4.  Au II, rubrique « Formation », tableau.

Au lieu de :

Formation.

	1re phase.	2e phase.
Initiale.	CFMTAA/EFCA.	EFCA.
Complémentaire.	Parrainage en unité.	Parrainage en unité.

 

Lire :

Formation.

	1re phase.	2e phase, 3e phase, 4e phase.
Initiale.	CFME/EFCA.	Unité/EFCA (*).
Complémentaire.	Parrainage en unité.	Parrainage en unité.
(*) École de formation des commandos de l'air (EFCA).

 

3. Domaine d'activité.

3.1. Extincteurs manuels.

Tous les types.

3.2. Matériels lourds.

Remorques dévidoirs.

Échelles aériennes.

Motopompes.

Tous les types de véhicules d'intervention incendie.

3.3. Pièces et accessoires standards (tuyaux, pièces de jonction, lances, etc.).

3.4. Matériels divers et équipements spéciaux.

Lot de sauvetage et de protection contre les chutes.

Lot de levage et de soutènement.

Lot de sauvetage aéronautique.

Lot de désincarcération.

Lot d'épandage d'hydrocarbures.

Lot d'intervention sur hydrazine.

3.5. Équipements de protection individuelle.

Appareils respiratoires isolants (ARI).

Toutes les tenues d'intervention.

4. Nature de l'activité.

Prévention, prévision.

Réalisation et suivi des consignes et des plans d'intervention.

Lutte contre les feux d'aéronefs et d'installations.

Sauvetages.

Interventions diverses (inondation, assistance à personne, feux de végétaux, etc.).

Lutte contre les produits dangereux ou corrosifs.

Mise en œuvre, utilisation et entretien courant du matériel de sécurité incendie.

Instruction des personnels sur la prévention et l'emploi des matériels de première intervention.

Entraînement et instruction du personnel spécialiste.

Protection NBC.

Suivi des rapports et pièces périodiques.

Suivi technique des matériels spécialisés.

Suivi de l'instruction et du parrainage des personnels de l'unité.

5. Connaissances techniques de bases.

Le feu : combustion, combustibles, comburants.

Éléments sur les agents extincteurs.

Notions d'hydraulique.

Éléments de technologie des matériels d'intervention.

Éléments sur la prévention prévision.

Éléments sur les feux d'aéronefs et les feux de type urbain.

Étude des différents types d'aéronefs et des précautions à prendre avant toutes interventions.

Éléments de secourisme.

Obtention du certificat de formation aux activités des premiers secours en équipe (CFAPSE).

Pratique des transmissions radio.

Notions de sécurité nucléaire.

Notions de mécanique.

Utilisation des plans quadrillés d'intervention.

6. Emplois possibles.

6.1. Cadre de maîtrise.

Commandant ou adjoint de la section sécurité incendie et sauvetage (SSIS).

Conseiller incendie sur certaines bases aériennes ou détachements air (BCI).

Sous-officier rédacteur en état-major ou direction.

Commandant des opérations de secours (COS).

Chef du bureau des opérations d'une unité incendie.

Chef des permanents de sécurité nucléaire.

6.2. Spécialiste supérieur.

Adjoint au commandant de SSIS.

Instructeur.

Chef de manœuvre ou des secours dans les domaines aéronautique, urbain, sécurité ,nucléaire.

Chef de garde.

Préventionniste incendie.

Chef d'atelier.

Permanent sécurité nucléaire.

Chef de plongée.

6.3. Spécialiste élémentaire.

Chef d'agrès sur l'ensemble des véhicules de sécurité incendie.

Chef d'une équipe de secours dans le cadre de l'assistance à victime.

Adjoint au chef d'atelier.

Responsable de l'encadrement des activités professionnelles des MTA.

Permanent sécurité nucléaire.

Sauveteur plongeur. »