Les officiers mariniers et les quartiers-maîtres des équipages de la flotte doivent être classés provisoirement dans le personnel navigant de l'aéronautique navale pour y exercer des fonctions d'opérateur en vol dans des postes dont la liste et la répartition dans les formations sont fixées par l'arrêté cité en référence. Les postes ouverts, par formation et détachement, sont précisés en annexes.

Les modalités de classement provisoire, ainsi que les conditions à réunir sont précisées par la présente instruction.

1. Conditions générales.

Les marins proposés pour un classement provisoire dans le personnel navigant de l'aéronautique navale doivent :

• être affectés à l'une des formations indiquées en annexes ;

• occuper un poste d'opérateur en vol au sein de ces formations ou de leurs détachements permanents ;

• être d'une conduite et d'une valeur professionnelle excellentes ; leur manière habituelle de servir ne doit donner lieu à aucune remarque défavorable ;

• être reconnus médicalement aptes par le centre d'expertise médicale du personnel navigant de Toulon (CEMPN) ;

• être reconnus psychologiquement aptes par le service local de psychologie appliquée de l'aéronautique navale (SLPA/AERO) à Toulon.

2. Conditions particulières.

2.1. Opérateurs en vol plongeurs de bord d'hélicoptères.

Peut être proposé le personnel titulaire du certificat de plongeur de bord d'hélicoptère (CPLONGHELI) et d'une qualification opérationnelle en cours de validité. Ce certificat est délivré au personnel ayant suivi avec succès un stage de formation, défini par l'amiral commandant l'aviation navale (ALAVIA) et le commandant de la cellule plongée humaine et de l'intervention sous la mer (CEPHISMER), organisé par l'école de plongée et les centres d'entraînement et d'instruction (CEI) de Lanvéoc-Poulmic et de Saint-Mandrier (transféré à Hyères le 1er octobre 2003) en coopération avec le centre d'entraînement à la survie et au sauvetage de l'aéronautique navale (CESSAN).

Les intéressés doivent avoir été déclarés aptes physiquement et psychologiquement aux fonctions de plongeurs de bord d'hélicoptère.

2.2. Opérateurs en vol assurant la sécurité et/ou le treuillage et opérateurs en vol assurant la conduite machine à bord des aéronefs.

Peut être proposé le personnel non officier des spécialités techniques de l'aéronautique navale titulaire du certificat d'opérateur en vol (C OPV) et d'une qualification opérationnelle en cours de validité. Ce certificat est délivré au personnel ayant suivi avec succès le stage spécifique défini par ALAVIA et organisé par les centres de formation de l'aviation navale.

Les intéressés doivent avoir été déclarés aptes physiquement et psychologiquement aux fonctions d'opérateur en vol correspondantes.

2.3. Opérateurs en vols parachutistes d'essais.

Seuls les officiers mariniers titulaires du certificat de parachutiste d'essais en cours de validité et affectés dans la formation définie en annexe, peuvent prétendre au classement provisoire dans le personnel navigant.

3. Procédure de classement.

3.1.

Pendant la période d'instruction, le personnel concerné perçoit l'indemnité pour le service aérien au taux n^o 2 à compter du jour où il exécute son premier vol en service aérien commandé en vue de cette formation. Le commandant de formation signalera au bureau administratif dont dépend l'intéressé, la date de ce premier vol.

3.2.

Lorsque le personnel réunit les conditions des points 1 et 2 ci-dessus, le commandant de formation transmet par la voie hiérarchique, à la direction du personnel militaire de la marine, bureau des équipages de la flotte et marins des ports, sous-section aéronautique navale (DPMM, 3/PM/2/E), une proposition de classement provisoire dans le personnel navigant.

Celle-ci est formulée :

• soit pour compter du jour du débarquement administratif du précédent titulaire du poste d'opérateur en vol concerné, si ce débarquement intervient après l'embarquement du nouveau titulaire ;

• soit dans le cas contraire :

  • pour compter du jour de l'obtention du certificat ;

  • ou pour compter du jour où se termine la période de formation pour le personnel ne devant pas obtenir de certificat ;

  • ou pour compter du jour de l'embarquement du titulaire non soumis à une période d'instruction.

3.3.

Les marins proposés sont classés à titre provisoire dans le personnel navigant par décision du ministre (DPMM), dans la limite du nombre de postes autorisés. Ils perçoivent alors l'indemnité pour service aérien au taux n^o 1.

3.4.

Un insigne de poitrine non numéroté est remis aux marins concernés par le commandant de formation.

4. Maintien dans le personnel navigant.

Le maintien dans le personnel navigant est subordonné aux conditions suivantes :

• maintien de l'aptitude médicale requise, constatée selon les règles de contrôle du personnel navigant ;

• exécution des services aériens annuels minimaux (2e ensemble prévu au II.B de l'annexe II du décret cité en référence) ;

• maintien au sein d'une des affectations, prévues par l'arrêté cité en référence, dans un poste d'opérateur en vol dont la liste est annexée à la présente instruction ;

• maintien de la qualification opérationnelle d'opérateur en vol par exécution de l'entraînement périodique lorsqu'il est défini par les instructions particulières à chaque type de qualification.

5. Radiation de la liste du personnel navigant.

5.1.

Les marins classés provisoirement dans le personnel navigant pour la durée de leur affectation aéronautique peuvent en être rayés pour l'une des raisons prévues par l'article 5 du décret cité en référence.

5.2.

Les changements d'affectation au sein d'une même formation (cas des détachements permanents d'hélicoptères) entraînent la radiation du personnel navigant à compter du jour du débarquement administratif sauf si l'intéressé est destiné à occuper dans sa nouvelle affectation un poste d'opérateur en vol qui exige les mêmes qualifications professionnelles.

Dans ce cas, la procédure de demande de maintien dans le personnel navigant est initiée en temps utile par le commandant de formation qui l'adresse directement à la DPMM (3/PM/2/E) en tenant informé les différents éléments hiérarchiques.

5.3.

La radiation définitive du personnel navigant est prononcée par le ministre (DPMM) :

• sur proposition du commandant de formation en cas d'inaptitude médicale ;

• après avis de la commission d'examen des faits professionnels aéronautiques en cas de faute professionnelle ;

• d'office à la date administrative de débarquement de la formation, sauf en cas de demande de maintien (objet du point 5.2 ci-dessus).

5.4.

Le marin rayé du personnel navigant doit remettre son insigne de poitrine au commandant de la formation.

6. Réintégration dans le personnel navigant.

6.1.

Dans le cas où il a été rayé d'office pour cause de débarquement de la formation, le personnel remplissant les conditions d'aptitude médicale et de qualification professionnelle prévues aux 1 et 2 de la présente instruction peut être réintégré dans le personnel navigant pour occuper un poste d'opérateur en vol dans sa nouvelle formation d'affectation.

6.2.

La procédure de réintégration est conforme à celle décrite au 3 ci-dessus. Cependant la période d'instruction peut être limitée à un simple vol de contrôle effectué sur ordre du commandant de la nouvelle formation.

7. Textes abrogés.

L' instruction 523 /DEF/DPMM/2/A du 13 février 1987 relative au classement provisoire dans le personnel navigant des opérateurs en vol affectés à l'unité ASTARTE et l' instruction 1600 /DEF/DPMM/2/E du 09 novembre 1999 , relative au classement provisoire dans le personnel navigant de l'aéronautique navale de marins des équipages de la flotte, sont abrogées.