Annexe

Avant-propos.

La formation initiale des officiers de la marine est dispensée lors du recrutement ou du passage à l'état d'officier. Elle donne aux futurs officiers la formation de base, humaine, maritime et scientifique nécessaire pour faire d'eux des professionnels, aptes moralement, intellectuellement et physiquement à agir et réagir en tant qu'officier de marine, dans toutes les conditions, y compris les plus extrêmes, au service de la Nation.

Cas particulier des officiers issus de l'école navale et de l'école militaire de la flotte (section officier de marine).

Les officiers issus de l'école navale et de l'école militaire de la flotte sont formés en trois années scolaires, qui comprennent :

• une période de formation de base dispensée à l'école navale ou à l'école militaire de la flotte ;

• un stage d'application maritime effectué à l'école d'application des officiers de marine ;

• un stage dans les écoles de spécialité de premier niveau, stage d'application aux techniques et technologies de la marine pour les officiers issus de l'école navale.

La cohérence de ces trois années de formation est assurée par un conseil des directeurs de l'enseignement.

Sous la responsabilité de l'amiral, commandant l'école navale et le groupe des écoles du Poulmic, ce conseil réunit, les directeurs de l'enseignement, du groupe des écoles du Poulmic (GEP), de l'école d'application des officiers de marine (EAOM), du centre d'instruction naval (CIN) de Saint-Mandrier, les commandants de l'école des fusiliers marins et de l'école de l'aéronautique navale (EAN) de Salon-de-Provence.

Le conseil a pour mission :

Dans le domaine de la formation :

• de vérifier que la formation effectivement dispensée aux promotions de l'école navale et de l'école militaire de la flotte est conforme aux objectifs de formation ;

• de proposer les aménagements qu'il lui semble souhaitable d'apporter dans la répartition des matières au sein des programmes des différentes écoles, afin d'éviter les redites et d'optimiser chaque enseignement.

Pour cela, il est notamment chargé de la rédaction et de l'exploitation des fiches navettes qui couvrent cette période de formation.

Dans le domaine des sanctions de la formation :

• d'évaluer les résultats individuels des élèves, de faire un pronostic sur l'aptitude de chacun à suivre les cours des écoles de deuxième niveau, de l'école des systèmes de combat et d'armes navals en particulier ;

• d'analyser plus particulièrement les cas des élèves en difficulté, notamment par la confrontation des avis formulés à leur égard par les commandants des écoles ;

• de proposer la délivrance du diplôme d'ingénieur de l'école navale ;

• de dresser un bilan global de la formation initiale pour chaque promotion, sous la forme d'un compte rendu d'enseignement portant sur les trois années de formation initiale ; ce document rédigé sous forme libre rend compte de la façon dont les deux promotions ont réagi à l'enseignement qui leur était dispensé : état d'esprit, ardeur au travail, niveau d'ensemble…

Ce conseil est réuni chaque année.

TITRE PREMIER École navale.

Préambule.

L'école navale (EN) est l'école de formation initiale des officiers de carrière recrutés par concours au sein des classes préparatoires aux grandes écoles. C'est à l'école navale que la marine commence à façonner ses futurs chefs. La formation qui y est donnée prépare aux emplois de spécialistes (chefs de service, chefs du quart, ingénieurs de quart,…) mais aussi aux postes de plus hautes responsabilités que ces officiers exerceront ultérieurement, au combat, à la mer ou dans les états-majors.

La formation initiale des officiers recrutés par le concours de l'école navale se déroule sur trois années.

L'enseignement à l'école navale s'équilibre entre les trois domaines de formation suivants :

• formation humaine de l'officier ;

• formation maritime ;

• formation scientifique.

Après les vingt-six mois passés à l'école navale, deux stages d'application visent à préparer plus directement les officiers à la mise en œuvre des moyens de combat, sur le triple plan du personnel, de la technologie et des opérations.

Ces deux stages sont effectués aux côtés d'officiers provenant d'autres recrutements. Le premier est le stage d'application maritime, d'une durée de quatre mois et demi, réalisé à bord du porte-hélicoptères Jeanne d'Arc, il porte le nom de « campagne d'application ». Le second se déroule dans les écoles de spécialité, et dure quatre mois.

La formation d'ingénieur résulte de l'enseignement dispensé tout au long de la formation initiale. Elle est sanctionnée par la délivrance du « diplôme d'ingénieur de l'école navale » à la fin de l'école de spécialité.

Deux options d'enseignement sont proposées aux élèves officiers :

• l'option « opérations et techniques » (OT), destinée à former les officiers de marine qui seront orientés vers les services des groupements opération des bâtiments et les fonctions correspondantes d'ingénieur dans le domaine des systèmes d'armes ;

• l'option « sciences et techniques » (ST), destinée à former les officiers de marine qui seront orientés vers des fonctions d'ingénieur dans le domaine de l'énergie, de la propulsion classique ou nucléaire et de l'aéronautique.

Les officiers de ces deux options acquièrent à l'école navale une culture commune indispensable dans un grand nombre de domaines puisque tous les officiers issus de l'école navale ont accès aux mêmes emplois, hors de leur spécialité.

CHAPITRE PREMIER Objectifs de formation de l'école navale.

1 Formation humaine de l'officier.

Contenu

Commune aux deux options de l'école navale et de l'école militaire de la flotte, cette formation doit forger la personnalité des élèves officiers pour leur permettre d'acquérir ou de renforcer les qualités de caractère qui leur permettront de mener leurs subordonnés au combat.

La formation humaine de l'officier se répartit en trois domaines qui stimulent tous les aspects de la personnalité.

Contenu

Commune à l'école militaire de la flotte et à l'école navale, la formation humaine de l'officier contribue à forger la personnalité des élèves officiers pour leur permettre d'acquérir ou de renforcer les qualités de caractère qui leur permettront de commander leurs subordonnés et de les mener au combat.

La formation humaine de l'officier dispensé à l'école militaire de la flotte est identique à celle de l'école navale et est détaillée au paragraphe « formation humaine de l'officier » du chapitre premier du titre premier du présent fascicule.

1.1 Formation militaire.

1.1.1 Commandement.

Contenu

Développer les qualités humaines qui font la valeur d'un officier : patriotisme, loyauté, humanité, sens de l'honneur et du service, disponibilité, rigueur, esprit d'initiative, sens de l'humour.

Initier aux principes du commandement et développer chez les élèves l'aptitude au commandement pratique des hommes sur le terrain.

Convaincre de la nécessité de la discipline militaire et des règlements.

Connaître les missions, l'organisation et les principaux règlements de la marine et des autres armées.

Avoir des notions sur les missions et les activités des forces.

Apprendre le cérémonial militaire et les usages navals.

Initier aux méthodes et techniques de la qualité.

Contenu

Initier les EOR à l'exercice du commandant pour les préparer aux fonctions suivantes dans une unité de fusiliers marins :

• chef d'escouade ;

• officier de garde ;

• chef d'une section d'instruction de recrutés ;

• chef d'un piquet d'honneur composé d'une section.

1.1.2 Protection-défense.

Contenu

Avoir des notions de base en infanterie qui permettront aux élèves de participer, durant l'école d'application, aux activités de protection-défense du bâtiment.

Comprendre la notion de légitime défense.

Etre capable de diriger une séance de tir.

Contenu

Connaître les principes de mise en œuvre d'une équipe de visite.

Contenu

Comprendre la notion de légitime défense.

Connaître le service du pistolet semi-automatique (PSA ) et les règles de sécurité afférentes ; effectuer une séance de tir au PSA .

Connaître les règles élémentaires de protection du secret.

Contenu

Connaître les règles de protection du secret.

1.1.3 Formation sportive.

Contenu

Développer les capacités physiques, en particulier l'endurance.

Développer l'esprit d'équipe et l'initiative.

Connaître une méthode de sauvetage en natation.

Etre capable de diriger une séance d'entraînement sportif.

Contenu

Développer les capacités physiques des élèves, en particulier leur endurance.

Pratiquer la natation.

1.1.1 Formation pratique au commandement.

Initier les élèves à la pratique du commandement d'une petite équipe soit au cours d'exercices d'infanterie ou de marches, soit lors de séances de pratique du commandement sur le terrain (FPC).

1.1.2 Formation du capitaine de compagnie.

Développer le sens du commandement par la connaissance des principes sur lesquels il s'appuie.

Connaître :

• le statut général des militaires et les décrets d'application relatifs aux statuts particuliers des corps d'officiers navigants et des officiers de réserve rattachés à ces corps, des officiers mariniers de maistrance et des militaires engagés ;

• les principes relatifs à la gestion et à la notation du personnel ;

• le guide du capitaine de compagnie ;

• la réglementation du sport dans la marine ;

• les structures de participation ;

• les structures d'aide sociale.

Compléter les connaissances indispensables à tout chef de service sur le règlement de discipline générale et donner des notions de code pénal associées aux responsabilités du commandement.

1.1.3 Gestion d'un service.

Connaître :

• les règles générales d'administration et la politique de suivi du matériel ;

• la gestion des rechanges ;

• les procédures régissant : les modifications, rectificatifs, états d'allocation ; les avaries et les fiches techniques ; la logistique (concours, approvisionnements) ;

• la documentation d'un service (ordres, historiques, descriptifs, dossiers de maintenance, documentation technique…) ;

• les comptes périodiques.

Savoir :

• préparer une inspection de service ou une inspection technique ;

• élaborer un plan de formation ;

• rédiger des ordres permanents.

Etre capable de participer à la préparation d'une IPER/PEI (relations DCN/AMF/Bord).

1.1.4 Formation militaire.

Acquérir les connaissances nécessaires pour pouvoir participer aux activités de protection et de défense d'une unité.

Comprendre la notion de légitime défense.

Savoir exercer la fonction de directeur de tir aux armes en dotation dans la brigade de protection.

Savoir diriger une troupe en armes.

1.1.5 Institutions et organisation générale.

Connaître :

• les traits principaux des institutions administratives et politiques de la nation ;

• l'organisation générale de la défense et plus précisément celle de la marine et de son état-major.

1.1.6 Conférences générales.

Améliorer la culture générale en élargissant la réflexion sur le monde industriel, commercial et militaire grâce aux témoignages de conférenciers extérieurs civils et militaires de haut niveau.

1.1.7 Formation administrative.

Savoir gérer une coopérative d'unité.

1.1.8 Formation sportive.

Développer l'entraînement physique et l'esprit d'équipe dans les différentes disciplines sportives.

1.1.1 Connaissance de la défense et de la marine.

Contenu

Connaître :

• les missions et l'organisation de la marine ;

• les grades et les règles de politesse militaire.

Etre informé :

• des missions et de l'organisation de la défense ;

• des moyens de la marine (principaux types de bâtiments et d'aéronefs) ;

• des actions récentes de la marine (interventions extérieures, service public…) ;

• sur le règlement de discipline générale (récompenses, punitions, droit de recours, permissions) ;

• sur le statut d'officier de réserve dans la marine ;

• sur l'organisation des unités de la marine : services, compagnies, règles de vie en unité, structures de participation, démarche « qualité ».

Contenu

Connaître :

• les missions et l'organisation de la défense ;

• les moyens de la marine (principaux types de bâtiments et d'aéronefs) ;

• le statut d'officier de réserve dans la marine.

1.1.3 Formation administrative.

Connaître les règles de la correspondance officielle (élaboration, circulation des documents dans un état-major).

Savoir effectuer une synthèse de dossier.

1.1.4 Avoir des notions sur l'histoire maritime de la France.

1.1.5 Formation sportive.

Développer :

• les capacités physiques des élèves, en particulier leur endurance ;

• les capacités physiques des élèves, en particulier leur endurance ;

• leur esprit d'équipe et leur initiative.

1.2 Sciences humaines.

Contenu

L'enseignement des sciences humaines a pour objectifs d'entretenir l'ouverture d'esprit des élèves officiers, et d'affirmer leur vocation maritime en développant leurs connaissances en histoire maritime et en géographie. Il a pour but également de leur rappeler les institutions et les notions d'économie nécessaires pour qu'ils puissent comprendre le fonctionnement de l'Etat et participer à la défense de ses institutions.

Contenu

L'enseignement des sciences humaines a pour objectifs d'entretenir l'ouverture d'esprit des élèves officiers, et d'affirmer leur vocation maritime en développant leurs connaissances en histoire maritime et géographie.

L'instruction économique et sociale leur permet de comprendre les fondements et les mécanismes de notre société.

1.2.1 Histoire maritime.

Contenu

Comprendre l'importance de la mer dans les relations internationales et celle de la continuité d'une politique maritime.

Connaître les principales étapes de l'histoire maritime de la France.

Dégager les principes de la guerre sur mer.

Acquérir ou entretenir le goût de l'histoire.

Contenu

Avoir des notions sur l'histoire maritime mondiale et sur l'importance de la mer dans le monde contemporain (histoire occidentale du XVIe au XXe siècle).

1.2.2 Géographie.

Avoir des notions sur les différentes activités économiques et industrielles en mer.

Avoir revu les connaissances de base qui seront nécessaires aux études de théâtre de la campagne d'application.

1.2.3 Institutions, économie.

Développer l'esprit civique et l'aptitude à analyser l'actualité.

Connaître les institutions administratives et politiques de la nation, de ses alliances et des organisations européennes.

Développer les connaissances en économie, particulièrement celles qui permettent de mieux comprendre les modalités d'établissement du budget de l'Etat.

1.2.4 Conférences générales.

Par les témoignages de conférenciers éminents dans tous les domaines de l'action et de la pensée, donner aux élèves le goût d'accroître leurs connaissances, de se forger de solides convictions personnelles, d'élargir leur champ de connaissances.

Une de ces conférences est consacrée à la spécificité de l'outil industriel de la direction des constructions navales (DCN) et aux différents aspects du partenariat avec la marine dans ce domaine.

1.2.2 Institution, économie (ICES).

Connaître les traits principaux des institutions administratives et politiques de la nation.

1.2.3 Géographie.

Comprendre l'importance économique, politique et militaire des espaces maritimes.

1.2.4 Droit.

Avoir des notions sur l'organisation et les procédures ainsi que l'application à la marine du contentieux administratif et judiciaire.

Connaître les principes du droit de la mer et quelques cas d'applications (convention de Montego Bay).

1.2.5 Conférences générales.

Améliorer la culture générale en élargissant la réflexion sur le monde industriel, commercial et militaire grâce aux témoignages de conférenciers extérieurs civils et militaires de haut niveau (conférences et séminaire de géopolitique).

1.3 Communication.

Contenu

Il s'agit de développer l'aptitude des élèves à communiquer avec leur entourage, pairs, subordonnés et supérieurs, mais aussi avec les personnes extérieures à la marine, françaises ou étrangères.

Contenu

Il s'agit de développer l'aptitude des élèves à communiquer avec leur entourage, pairs, subordonnés et supérieurs, et également avec les personnes extérieures à la marine.

Cette formation se termine par une épreuve de jury.

1.3.1 Expression orale.

Savoir exposer, par oral et par écrit, sa pensée, ses travaux, en utilisant toutes les techniques de présentation modernes.

Entretenir cette technique par une pratique fréquente.

Comprendre que la communication, dans la marine, concerne tous les officiers mais qu'ils doivent cependant s'exprimer en respectant leurs « niveaux de compétence et de responsabilité ».

Connaître les structures de communication internes qui existent dans la marine et au sein de la défense.

1.3.2 Expression écrite.

Améliorer la connaissance de la langue française ; en particulier, apprendre à poser clairement les problèmes et à les résoudre méthodiquement.

Améliorer les techniques d'expression écrite, en mettant l'accent sur les travaux de synthèse.

Connaître les règles de la correspondance officielle.

Avoir des notions sur la gestion des archives.

1.3.3 Anglais.

Contenu

Développer les connaissances acquises précédemment pour obtenir à l'école navale une bonne connaissance de l'anglais courant et du vocabulaire professionnel maritime.

Préparer aux certificats militaires de langue anglaise, parlés et écrits afin de pouvoir obtenir le certificat militaire de langue parlé du 2e degré (CMLP 2) à la fin de l'école d'application.

Contenu

Savoir s'exprimer oralement en anglais courant et avoir des notions d'anglais maritime.

Obtenir le certificat militaire du premier degré parlé.

1.3.4 Langues étrangères.

Permettre aux élèves qui le souhaitent de s'entretenir, de se perfectionner ou de débuter dans une autre langue étrangère.

1.3.1 Français, correspondance officielle.

Perfectionner la pratique de l'expression écrite et orale en insistant sur la clarté, la précision et la concision, ainsi que sur l'orthographe et la syntaxe.

Connaître les règles de la correspondance officielle.

1.3.2 Communication dans la marine.

Avoir des notions sur les structures de communication interne de la marine.

1.2 Communication.

1.2.1 Français.

Perfectionner la pratique de l'expression écrite et orale en insistant sur la clarté, la précision et la concision, ainsi que sur l'orthographe et la syntaxe.

1.2.1 Correspondance officielle.

Connaître les règles de la correspondance officielle.

1.2.3 Organisation de la communication.

Connaître les structures de communication de la marine.

1.2.4 Démarche qualité.

Avoir des notions de la démarche qualité mise en place dans la marine nationale.

1.2.5 Anglais.

Savoir s'exprimer oralement en anglais courant et avoir des notions en anglais maritime.

1.2.6 Séminaire de droit.

Elargir les connaissances dans le domaine du droit sous forme de séminaire.

1.2.7 Séminaire de géopolitique.

Elargir les connaissances dans le domaine de la géopolitique sous forme de séminaire.

2 Formation maritime.

Contenu

Elle comporte deux aspects :

• le premier aspect est la formation nautique. Il a pour objectif de former des officiers aptes à exercer immédiatement la responsabilité de chef du quart en navigation côtière. Cette formation est désormais la même quelle que soit l'option et les élèves de l'option « sciences et techniques », s'ils sont aptes physiquement, sont formés à l'exercice des responsabilités de chef du quart comme ceux de l'option « opérations et techniques ». Les élèves inaptes physiquement aux fonctions de chef du quart reçoivent la même formation théorique, complétée par une formation pratique qui a pour buts l'exercice de la fonction d'adjoint de quart et une bonne connaissance de la conduite nautique d'un bâtiment ;

• le second aspect est la formation à la lutte contre les sinistres et au maintien des capacités de combat du bâtiment, à la sécurité du personnel au travail (hygiène et prévention des accidents : HPA).

La formation maritime des élèves officiers de l'option « OA » de l'EMF/OM est d'ailleurs identique à celle des élèves officiers de l'option « O et T » de l'EN.

Contenu

La formation maritime comprend la formation nautique et la formation sécurité.

2.1 Formation nautique.

Articulée en quatre volets, navigation, manœuvre, transmissions et conduite du navire,complétée par le stage d'application maritime à bord de la Jeanne d'Arc, cette formation doit permettre aux élèves officiers de s'adapter au cours de leur carrière à toutes les techniques de navigation et à tous les aspects de la conduite du bâtiment de combat.

2.1.1 Navigation.

Contenu

Acquérir les connaissances théoriques et pratiques pour pratiquer en toute sécurité la navigation côtière.

Connaître :

• Les principes et la pratique des moyens de radionavigation les plus courants ;

• le fonctionnement, la mise en œuvre et l'utilisation d'un radar de navigation ;

• les principes de la navigation astronomique.

Contenu

Acquérir les connaissances théoriques nécessaires pour pratiquer en sécurité la navigation côtière (navigation en vue de terre et à l'estime).

Connaître :

• les principes et la pratique des moyens de radionavigation les plus courants ;

• le fonctionnement et l'utilisation d'un radar de navigation.

2.1.2 Manœuvre.

Contenu

Connaître la théorie de la manœuvre des bâtiments.

Connaître et pratiquer en sécurité :

• la manœuvre d'un voilier et d'une embarcation à moteur ;

• toutes les manœuvres qui sont du ressort du chef de quart dans la marine.

Contenu

Les officiers élèves des options « O et T » et « OA » doivent être capables d'exercer les fonctions de chef de service conduite du navire et d'officier de manœuvre d'un bâtiment de moyen tonnage (aviso). Ils doivent donc avoir les connaissances requises pour être :

• patron d'une grosse embarcation ;

• chef d'une équipe de mise à l'eau d'embarcation ;

• chef d'une aire de manœuvre.

Les officiers élèves des options « S et T » et « ST » doivent avoir les connaissances requises pour être :

• chef d'une équipe de mise à l'eau d'embarcation ;

• chef d'une aire de manœuvre [en particulier en cas de transfert de charge ou de ravitaillement à la mer (RAM)].

Ils doivent connaître les réactions que doit avoir le chef de quart énergie-propulsion en cas d'avarie de propulsion, de barre ou de production d'énergie, particulièrement lorsque le bâtiment manœuvre.

Contenu

Avoir des notions théoriques et pratiques sur la manœuvre de bâtiments à une et deux hélices.

Connaître les contraintes liées à la mise en œuvre de la drome d'un bâtiment.

2.1.3 Transmissions.

Contenu

Connaître :

• les principes de l'organisation des transmissions dans la marine ;

• les règles de procédure phonie.

Savoir :

• rédiger des messages ;

• conduire des évolutions tactiques élémentaires.

Contenu

Connaître :

• l'organisation des transmissions des forces maritimes ;

• l'exploitation des transmissions dans la marine.

Savoir rédiger des messages.

2.1.4 Conduite du navire.

Pour tous les élèves aptes physiquement : être capable d'exercer les responsabilités de chef du quart d'un petit bâtiment ; acquérir et développer le sens marin.

Pour tous les élèves inaptes physiquement : être capable d'exercer la fonction d'adjoint de quart.

Acquérir les compétences nautiques requises d'un officier de garde au mouillage.

Connaître la vie à bord des bâtiments de la marine et le vocabulaire maritime.

2.2 Sécurité.

Contenu

Il s'agit ici de former les élèves officiers à la lutte contre les sinistres et au maintien des capacités de combat du bâtiment, à la sécurité du personnel au travail. Cette formation est délivrée principalement par l'école de sécurité. Elle diffère suivant les options des élèves.

Contenu

Acquérir la qualification fondamentale de sécurité n^o 1 pour les branches état-major et opérations.

Acquérir la qualification fondamentale de sécurité n^o 2 pour la branche énergie.

2.2.1 Option « O et T » (stage de qualification fondamentale de sécurité, QF 1).

Acquérir les connaissances nécessaires aux fonctions de :

• officier chef du quart ;

• officier de garde ;

• officier de sécurité d'un service ;

• assistant sécurité d'un bâtiment de moyen tonnage ;

• chef de service (sauf énergie-propulsion) ;

• officier en second ;

• officier chef des services généraux d'une base d'aéronautique navale (BAN).

2.2.2 Option « S et T » (stage de qualification fondamentale de sécurité, QF 2).

Acquérir les connaissances nécessaires aux fonctions de :

• officier de quart sécurité ;

• officier de garde ;

• chef de service énergie-propulsion ;

• adjoint sécurité ;

• officier en second ;

• assistant sécurité d'un grand bâtiment ;

• officier de sécurité d'un port ou d'une région.

2.3 Contacts avec les forces.

Développer des contacts avec les forces de surface, sous-marines et de l'aéronautique navale afin d'en améliorer la connaissance.

Quand l'occasion se présente, participer aux missions de ces forces en embarquant si possible sur sous-marins, bâtiments de surface et aéronefs.

2.1 Option « OA ».

Le détail des objectifs de formation maritime commun aux élèves de l'école navale et de l'EMF/OA est donné au paragraphe « Formation maritime » du chapitre premier du titre premier du présent fascicule.

2.2 Option « ST ».

La formation maritime comporte deux aspects :

• un aspect nautique par lequel les élèves de l'option « ST » doivent être aptes à exercer les fonctions d'officier de garde et celles d'adjoint de quart à la mer. Pour cela, ils doivent acquérir des connaissances élémentaires en manœuvre des embarcations et en navigation ;

• un second aspect qui est la formation à la lutte contre les sinistres et au maintien des capacités de combat du bâtiment, à la sécurité du personnel au travail [hygiène et prévention des accidents (HPA)].

2.2.1 Formation nautique.

Cette formation doit permettre aux élèves de s'adapter au cours de leur carrière à tous les aspects de la conduite du bâtiment de combat.

2.2.1.1 Navigation.

Acquérir les connaissances théoriques pour pratiquer la navigation côtière en vue de terre et à l'estime.

2.2.1.2 Manœuvre.

Connaître la théorie de la manœuvre des bâtiments.

Pratiquer en sécurité la manœuvre d'un voilier et d'une embarcation à moteur.

2.2.1.3 Transmissions.

Connaître les principes de l'organisation des transmissions dans la marine.

Savoir rédiger des messages.

2.2.1.4 Conduite du navire.

Etre capable d'exercer la fonction d'adjoint au chef du quart.

Avoir les compétences nautiques requises d'un officier de garde au mouillage.

2.2.2 Sécurité.

La formation à la lutte contre les sinistres et au maintien des capacités de combat du bâtiment, à la sécurité du personnel au travail (HPA) est délivrée dans le cadre d'un stage de qualification effectué principalement par l'école de sécurité. Ce stage est précédé d'une phase d'enseignement essentiellement théorique réalisée au groupe des écoles du Poulmic.

Les élèves officiers de l'option « ST » suivent le stage de qualification fondamentale de sécurité (QF 2) destiné aux officiers du groupement « navire ».

2.1 Formation nautique.

2.1.4 Météorologie.

Avoir des notions sur les phénomènes météorologiques (atmosphère, pression, nuages, précipitations, circulation générale de l'atmosphère) et sur leur observation.

2.1.5 Conduite nautique.

Corvette d'intégration sur goélettes afin de découvrir le milieu marin.

2.1 Sécurité.

Acquérir la qualification fondamentale de sécurité n^o 1 pour la branche « pont » ou n^o 2 pour la branche « énergie ».

2.2 Météorologie (uniquement pour la branche « pont »).

Avoir des notions sur les phénomènes météorologiques (atmosphère, pression, nuages, précipitations, circulation générale de l'atmosphère) et sur leur observation.

2.3 Transmissions.

Savoir rédiger des messages.

Connaître :

• l'organisation des transmissions des forces maritimes ;

• l'exploitation des transmissions dans la marine.

2.1 Navigation.

Etre initié aux bases de la navigation.

2.2 Manœuvre.

Etre initié aux bases de la manœuvre.

2.3 Sortie à la mer.

Mettre en pratique les acquis théoriques en navigation et en manœuvre.

3 Formation scientifique.

La formation scientifique délivrée à l'école navale s'appuie sur les connaissances acquises dans les classes de mathématiques spéciales.

Elle a été conçue avec un double objectif :

• à long terme, il s'agit de donner aux élèves les outils, c'est-à-dire des connaissances théoriques mais aussi et surtout les méthodes de réflexion qui leur permettront de comprendre et de participer à la conception des systèmes embarqués dans la seconde partie de leur carrière de spécialiste. Pour favoriser un bon équilibre entre l'acquisition des connaissances et celle des méthodes de réflexion, cette formation comprend un tronc commun d'un volume limité et des voies d'approfondissement dans lesquelles les élèves choisissent de se perfectionner ;

• à plus court terme il s'agit de s'assurer que tous les élèves officiers ont assimilé les connaissances théoriques et pratiques qui leur seront nécessaires pour suivre avec profit le stage d'application aux techniques et aux technologies de la marine. A l'issue de ce stage, les élèves doivent pouvoir comprendre le fonctionnement de tous les équipements dont ils auront à surveiller la mise en œuvre et la maintenance. Ce stage d'application aux techniques et aux technologies de la marine donne lieu à la rédaction d'un rapport de stage dont le contenu fait l'objet d'une instruction particulière.

Cette formation scientifique a été conçue en cohérence avec les finalités de chaque option, l'étude des systèmes d'armes pour les uns, l'étude des systèmes de propulsion et de production d'énergie, de l'aéronautique pour les autres.

3.1 Techniques de base.

Cette formation regroupe différentes disciplines dans lesquelles les élèves doivent disposer de connaissances solides quelle que soit leur future spécialité.

3.1.1 Navigation.

Connaître :

• les lois fondamentales de la mécanique céleste et les principes de trigonométrie sphérique ;

• les principes de fonctionnement des systèmes de navigation inertiels ;

• avoir des notions de géodésie et d'hydrographie.

3.1.2 Météorologie.

Acquérir des notions qui permettent de comprendre les principaux phénomènes météorologiques.

Disposer des connaissances nécessaires à l'élaboration des prévisions météorologiques.

Comprendre l'influence des paramètres météorologiques sur l'environnement.

3.1.3 Océanologie.

Acquérir des notions fondamentales sur les caractéristiques de l'eau de mer (températures, salinité, célérité, etc.) et sur la dynamique des océans (courants, masses d'eau, vagues et houle).

3.1.4 Electrotechnique, électronique de puissance.

Comprendre les principes et le fonctionnement des matériels électriques de puissance (machine synchrone, moteur asynchrone, machine à courant continu, convertisseur de puissance).

Connaître les composants utilisés couramment en électronique et leurs applications, pouvoir lire le plan d'un système électronique.

Comprendre le fonctionnement des systèmes électroniques de commande des appareils électriques de puissance.

3.1.5 Hydraulique, pneumatique.

Avoir des notions de transmission de puissance mécanique, d'automatisme, d'asservissements hydrauliques et pneumatiques.

3.1.6 Energie-propulsion.

Connaître les principes de fonctionnement des installations de propulsion et des principales installations auxiliaires.

Avoir des notions sur les combustibles et les lubrifiants.

3.1.7 Nucléaire.

Donner aux élèves des notions élémentaires sur les différentes filières de réacteurs nucléaires, sur les réacteurs de propulsion navale, et sur les contraintes particulières créées par l'environnement nucléaire.

3.1.8 Technique de l'ingénieur.

Recevoir une formation sur les transmissions de puissance mécanique.

Réaliser un véritable travail d'ingénieur de conception ou d'analyse de mécanismes mettant en œuvre des connaissances variées de mécanique, d'hydraulique, de pneumatique ou de matériaux, etc.

3.2 Informatique.

Connaître les principes généraux de l'informatique et application.

Avoir des notions d'architecture des systèmes informatiques (calculateurs, réseaux, interfaces, logiciel système, langage).

Savoir utiliser un traitement de textes, un tableur, un système de base de données, un réseau.

3.3 Signal.

Acquérir les connaissances fondamentales en théorie du signal qui permettront d'aborder les différents modes de traitement du signal. Seront étudiés :

• le signal déterministe à temps continu ;

• les systèmes linéaires ;

• le signal numérique et les systèmes numériques.

3.4 Mécanique.

Acquérir les connaissances fondamentales dans les domaines de la mécanique qui permettent de comprendre les phénomènes de l'interaction du navire et du milieu marin. En déduire les principes de l'architecture navale.

3.4.1 Mécanique des milieux continus.

Acquérir les connaissances fondamentales de mécanique des milieux continus et de l'élasticité.

3.4.2 Dynamique des systèmes.

Connaître les notions fondamentales qui permettent de réaliser les études d'architecture navale ou de discrétion acoustique.

3.4.3 Architecture navale.

Connaître les principes de stabilité des navires, les efforts et les contraintes subis par un bâtiment de surface ou un sous-marin.

3.4.4 Techniques inertielles.

Acquérir les connaissances fondamentales relatives aux techniques inertielles.

3.5 Matière spécifiques.

3.5.1 Option « S et T ».

Techniques de l'ingénieur : réaliser un véritable travail d'ingénieur mettant en œuvre des techniques variées.

Energétique : connaître les modes d'échanges thermiques (connaissance des principaux cycles) et la théorie des machines thermiques.

Génie électrique : acquérir les compléments nécessaires en électronique de puissance par rapport au tronc commun, en particulier dans la connaissance des réseaux de distribution.

3.5.2 Option « O et T ».

Théorie de la propagation : connaître les modes de propagation des phénomènes vibratoires dans l'air et dans l'eau.

Optronique : connaître les phénomènes physiques qui permettent de comprendre le fonctionnement des appareils utilisant cette technologie.

Acoustique : avoir des notions sur la génération, la propagation et la détection des bruits rayonnés.

Hyperfréquences : connaître les phénomènes physiques qui permettent de comprendre le fonctionnement des appareils utilisant cette technologie comme la propagation et la détection radar.

3.6 Voies d'approfondissement.

Quatre voies d'approfondissement sont proposées à l'ensemble des élèves de l'école navale :

• voie « génie maritime » ;

• voie « signal-image-communication » ;

• voie « environnement et espace » ;

• voie « réalité virtuelle et simulation ».

Elles sont l'occasion, pour les élèves, d'approfondir une matière particulière qui leur sera utile pour leur projet de fin d'études.

Les programmes de ces voies d'approfondissement sont donc adaptés à la nature des projets retenus.

CHAPITRE II Programme général de formation de l'école navale.

Disciplines.	O et T.	Coefficient.	S et T.	Coefficient.
	UI.		UI.
1. FORMATION HUMAINE DE L'OFFICIER (1).
Modules :
Formation militaire	203	20	203	20
Sciences humaines	157	22	157	22
Communication	247	40	247	40
Bureaux d'études	80	0	80	0
Sport	335	18	335	18
Total partiel	1 022	100	1 022	100
2. FORMATION MARITIME.
Modules :
Formation nautique	646	84	576	81
Sécurité	88	12	123	15
Bureaux d'études	40	0	40	0
Total partiel	774	96	739	96
3. FORMATION SCIENTIFIQUE (2).
Modules :
Techniques de base	168	25	168	25
Informatique	65	8	65	8
Signal	100	11	100	11
Mécanique	86	11	86	11
Travaux pratiques	53	13	53	13
Matières spécifiques	77	14	116	14
Travaux pratiques spécifiques	15	6	12	6
Voies d'approfondissement	262	23	262	23
Projet de fin d'études	320	33	320	33
Bureaux d'études	52	0	52	0
Total partiel	1 198	144	1 234	144
4. JURY FIN D'ANNEE (ANCIENS/FISTOTS)	2	20	2	20
5. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION	224		223
Total	3 220	360	3 220	360
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables			92
Capacité du cours			80
(1) Cette formation comprend en plus 173 UI programmées en heures non ouvrables. (2) Dont 30 heures de navigation scientifique, coefficient 4, incluses dans les techniques de base.

 

TITRE II École militaire de la flotte.

SECTION « OFFICIERS DE MARINE » (OM).

PRÉAMBULE.

L'école militaire de la flotte (EMF) est l'école de formation initiale des officiers de carrière recrutés par concours au sein de la marine.

Cette école possède deux sections, une section « officiers de marine » (OM) et une section « officiers spécialisés de la marine » (OSM).

La section « officiers de marine » a pour objectif de donner aux élèves les connaissances nécessaires pour exercer, à la mer, la profession d'officier de marine. Les études scientifiques sont de niveau universitaire.

Deux options d'enseignement sont proposées aux élèves officiers :

• l'option « opérations/armes » (OA) destinée à former des officiers de marine qui seront orientés vers les services des groupements « opérations » des bâtiments et les fonctions correspondantes d'ingénieur d'exploitation dans le domaine des systèmes d'armes ;

• l'option « services techniques » (ST) destinée à former des officiers de marine qui seront orientés vers les fonctions d'ingénieur d'exploitation dans le domaine de l'énergie, de la propulsion classique ou nucléaire et de la maintenance aéronautique.

En dehors de cet enseignement spécialisé, les officiers de ces deux options acquièrent à l'EMF une culture commune qui les prépare aux emplois d'officier de marine, éventuellement lors de leur spécialité.

L'enseignement à l'école militaire de la flotte se répartit différemment, suivant l'option, entre les trois domaines de formation suivants :

• formation humaine de l'officier ;

• formation maritime ;

• formation scientifique et technique.

La formation initiale des officiers recrutés par le concours de l'école militaire de la flotte, section « officiers de marine » (EMF/OM), se déroule sur trois années.

Après les vingt-sept mois passés à l'école militaire de la flotte, deux périodes d'application préparent les officiers à la mise en œuvre des moyens de combat, sur le triple plan du personnel, de la technologie et des opérations. Ces deux périodes sont effectuées aux côtés d'officiers provenant d'autres recrutements.

La première est un stage d'application maritime d'une durée de quatre mois et demi réalisé au sein de l'école d'application des officiers de marine à bord du porte-hélicoptères Jeanne d'Arc ; ce stage porte le nom de « campagne d'application ».

La seconde période se déroule dans les écoles de spécialité et dure quatre mois.

La formation de la section « officiers de marine » de l'école militaire de la flotte permet de présenter les examens du diplôme d'études universitaires générales (DEUG) de technologie de l'université de Bretagne occidentale (UBO) et du diplôme d'enseignement supérieur technique (DEST) du conservatoire national des arts et métiers (CNAM).

CHAPITRE PREMIER Objectifs de formation de l'école militaire de la flotte (section « OM »).

3 Formation scientifique et technique.

La formation scientifique et technique délivrée à l'école militaire de la flotte s'appuie sur les connaissances acquises au sein de l'éducation nationale, concrétisée par l'acquisition du baccalauréat de l'enseignement secondaire.

Cette formation a pour but de donner aux élèves les outils scientifiques et techniques ainsi que les méthodes de travail qui leur permettront de pouvoir maîtriser les équipements dont ils auront la responsabilité et de dialoguer avec les ingénieurs et techniciens des industries de l'armement. A court terme, il s'agit de s'assurer que les élèves ont assimilé les connaissances théoriques et pratiques nécessaires pour suivre avec profit les cours des écoles de spécialité de premier et deuxième niveau.

La formation comporte, en début de scolarité, un tronc commun aux deux options qui donne aux élèves officiers les connaissances de base qui leur permettront d'aborder dans de bonnes conditions l'enseignement des sciences fondamentales et appliquées.

A l'issue du tronc commun, chacune des deux options reçoit une formation particulière, en cohérence avec les futures activités professionnelles des élèves.

Cette formation permet aux élèves de présenter, dans le temps de leur scolarité à l'école militaire de la flotte, les examens du DEUG de technologie industrielle de l'UBO. Ceux-ci se réduisent à quatre unités de valeur, les autres étant obtenues par équivalence.

3.1 Matières communes aux deux options.

3.1.1 Mathématiques.

Acquérir les compléments d'analyse, d'algèbre, de probabilités et de statistiques nécessaires pour l'enseignement des autres matières.

3.1.2 Techniques de base.

3.1.2.1 Environnement.

Avoir les notions de base qui permettent de comprendre les principaux phénomènes météorologiques.

Disposer des connaissances nécessaires à l'établissement des prévisions météorologiques.

Comprendre l'influence des paramètres météorologiques et océanographiques sur l'environnement.

3.1.2.2 Génie électrique.

Comprendre l'organisation des réseaux et des matériels électriques de puissance ainsi que leurs systèmes électroniques de commande. (Cette matière est approfondie par les élèves de l'option « ST ».)

3.1.2.3 Acoustique.

Avoir des notions sur la génération, la propagation et la détection des bruits rayonnés.

3.1.2.4 Hydraulique, pneumatique.

Acquérir des notions d'automatisme séquentiel et des connaissances sur les matériels hydrauliques, pneumatiques et les automates programmables.

3.1.2.5 Energie-propulsion.

Connaître les principes de fonctionnement des installations de propulsion et des principales installations auxiliaires sous l'angle des contraintes d'emploi.

Avoir des notions sur les combustibles et les lubrifiants.

3.1.2.6 Nucléaire.

Avoir des notions sur les réacteurs de propulsion navale et les contraintes particulières créées par l'environnement nucléaire.

3.1.2.7 Architecture navale.

Connaître les principes de stabilité des navires, les efforts et les contraintes subis par un bâtiment de surface ou par un sous-marin. (Cette matière est approfondie par les élèves de l'option « ST »).

3.1.3 Informatique.

Connaître les principes généraux de l'informatique et de son utilisation.

Avoir des notions d'architecture des systèmes informatiques (calculateurs, réseaux, interfaces, logiciel système, langage).

Savoir utiliser un traitement de texte, un tableur, un système de gestion de base de données, un réseau.

Réaliser un mini-projet en programmation.

3.1.4 Signal.

Acquérir les connaissances fondamentales en théorie du signal permettant la compréhension des différents modes de traitement du signal. Sont étudiés :

• le signal à temps continu ;

• les systèmes linéaires ;

• le signal numérique.

3.2 Matières spécifiques à l'option « ST ».

3.2.1 Thermodynamique classique.

Acquérir les connaissances de base en thermodynamique classique.

3.2.2 Mécanique classique.

Acquérir les connaissances fondamentales en mécanique du point et du solide indéformable.

3.2.3 Energétique.

Connaître les principes de fonctionnement des machines thermiques : moteur diesel, machine à vapeur, turbine à gaz et machines frigorifiques.

Avoir des notions sur la combustion et les échanges thermiques.

3.2.4 Organes de transmission.

Connaître les principes de fonctionnement et de réalisation des différents appareils de transmission des efforts mécaniques, hydrauliques ou pneumatiques.

3.2.5 Mécanique des fluides.

Acquérir les connaissances de base complémentaires de celles acquises dans les domaines cités précédemment.

3.3 Projet de fin d'études.

Les élèves concrétisent l'enseignement scientifique et technique suivi à l'école militaire de la flotte par la réalisation d'un projet de fin d'études. Ce projet peut être réalisé dans un organisme indépendant du ministère de la défense, en France ou à l'étranger.

Ce travail de fond, mené en dehors de l'école, permet aux élèves de pratiquer les méthodes de travail des ingénieurs et leur donner l'occasion de découvrir le fonctionnement d'un bureau d'études.

D'autre part, les élèves répartis en binômes se forment au travail en équipe et développent leur esprit d'initiative et leur sens des responsabilités.

Ce projet fait l'objet d'un mémoire d'une soutenance devant un jury composé en partie de spécialistes extérieurs à la marine.

3.4 DEUG de technologie industrielle.

Compléter les connaissances fondamentales des élèves en physique.

Permettre aux élèves de l'école militaire de la flotte de présenter les examens du DEUG de technologie industrielle délivré par l'UBO, par un enseignement supplémentaire dispensé dans les matières suivantes :

• optique géométrique ;

• électrostatique, magnétostatique ;

• optique ondulatoire, électromagnétique ;

• mécanique quantique.

3.5 Accès au diplôme d'enseignement supérieur technique (DEST).

Permettre aux élèves de l'EMF, volontaires, d'obtenir le diplôme d'enseignement supérieur technique (DEST) délivré par le CNAM.

CHAPITRE II Programme général de formation de l'école militaire de la flotte (section « OM »).

Disciplines.	OT.	Coefficient.	ST.	Coefficient.
	UI.		UI.
1. FORMATION HUMAINE DE L'OFFICIER (1).
Modules :
Formation militaire	203	20	203	20
Sciences humaines	157	20	157	20
Communication	247	42	247	42
Bureaux d'études	80	0	80	0
Sport	335	18	335	18
Total partiel	1 022	100	1 022	100
2. FORMATION MARITIME.
Modules :
Formation nautique	646	84	171	30
Sécurité	88	12	123	15
Bureaux d'études	40	0	40	0
Total partiel	774	96	334	45
3. FORMATION SCIENTIFIQUE (2).
Modules :
Sciences fondamentales et appliquées	125	12	125	12
Techniques de base	247	36	291	43
Informatique	83	13	83	13
Signal	239	29	239	29
Matières spécifiques	0	0	352	48
Projets de fin d'études	312	33	312	33
Bureaux d'études	124	0	140	0
Préparation au DEUG	162	17	162	17
Total partiel	1 292	144	1 704	195
4. JURY FIN D'ANNEE (1re et 2e année)	2	20	2	20
5. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION	130		158
Total	3 220	360	3 220	360
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables			92
Capacité du cours			30
(1) Cette formation comprend en plus 173 UI programmées en heures non ouvrables.
(2) Dont 30 heures de navigation scientifique, coefficient 4, incluses dans les techniques de base.

 

TITRE III École d'application des officers de marine.

Stage d'application maritime.

Préambule.

A l'issue de l'école navale et de l'école militaire de la flotte (section officiers de marine), les officiers élèves effectuent un stage d'application maritime.

Ce stage, d'une durée de vingt semaines environ, est réalisé à bord du porte-hélicoptères Jeanne d'Arc et du ou des bâtiments qui l'accompagnent, constituant le groupe-école d'application des officiers de marine. Il est précédé d'une période de pré-campagne, d'une durée de trois semaines environ.

L'enseignement pendant la campagne d'application est réparti en deux semaines, la formation générale et la formation professionnelle.

La formation générale est commune à tous les officiers élèves tandis que la formation professionnelle distingue les élèves de l'école navale option « O et T » et les élèves de l'école militaire de la flotte option « OA » d'une part, les élèves de l'école navale option « S et T » et les élèves de l'école militaire de la flotte option « ST » d'autre part.

La formation repose essentiellement sur quatre principes :

• mise en situation ;

• responsabilisation des élèves ;

• évaluation individualisée et continue ;

• formation par module.

CHAPITRE PREMIER Objectifs de formation de l'école d'application des officers de marine.

1 Formation générale.

Contenu

Commune aux deux options, cette formation prolonge celle donnée en ce domaine à l'école navale et à l'école militaire de la flotte. Elle renforce les qualités morales qui y ont été recherchées : loyauté, disponibilité, rigueur, sens du service et de l'intérêt général, esprit d'initiative et humanisme.

Elle vise à fournir aux officiers élèves les principes du commandement et à leur donner l'occasion de les pratiquer fréquemment.

La formation générale, dans sa partie scolaire, est divisée en sept ensembles qui concernent soit la culture générale des officiers élèves, soit leur formation de chef de service, sous son aspect administratif.

Contenu

La formation générale dispensée par le CIN a pour but de :

• développer chez les stagiaires les qualités de l'officier (autorité, sens des responsabilités, valeur de l'exemple, sens de la discipline…) ;

• donner une bonne connaissance des structures, lois et règlements de la marine, ainsi que des statuts et carrière du personnel militaire ;

• donner aux stagiaires une information sur la défense nationale et ses missions ;

• donner aux stagiaires une instruction sur l'exercice de l'autorité, le commandement et le maintien du moral.

1.1 Ouverture sur le monde.

Approfondir la culture générale au contact de civilisations et de modes de vie différents des nôtres.

Compléter la formation civique, économique et sociale en donnant une connaissance générale de la présence française à l'étranger, en particulier dans les pays où les bâtiments du groupe font escale.

Prendre conscience de l'importance des liens économiques entre les nations, en particulier des différents flux entre les pôles de l'économie mondiale et du rôle des océans dans ces transferts de richesses.

1.2 Connaissances générales de la marine.

En s'appuyant sur l'enseignement dispensé à l'école navale et à l'école militaire de la flotte, il s'agit ici de préparer les officiers élèves aux fonctions qui seront les leurs dans leurs premières affectations, et pour cela :

• approfondir leur connaissance de la marine dans son organisation et ses usages ;

• connaître les hommes qui la servent ;

• poursuivre la réflexion entreprise précédemment sur l'institution militaire (discipline, autorité, commandement, droit international…).

Ces objectifs seront en particulier recherchés lors d'entretiens conduits par les chefs de groupe.

1.3 Expression orale et écrite.

Il s'agit de développer l'aptitude des élèves à communiquer avec leur entourage, pairs, subordonnés et supérieurs, mais aussi avec les personnes extérieures à la marine, françaises ou étrangères.

Cette activité se déroule tout au long du stage à la mer, soit lors des entretiens de groupe évoqués dans le paragraphe précédent, soit lors de travaux écrits (articles, comptes rendus divers,…), soit enfin à l'occasion d'autres activités (exposés, briefings,…).

Les officiers élèves devront utiliser des méthodes de présentation modernes, telles que la présentation assistée par ordinateur.

1.4 Anglais.

Développer et entretenir les connaissances acquises précédemment pour obtenir une bonne connaissance de l'anglais courant et du vocabulaire professionnel maritime.

Développer la pratique de l'anglais en passerelle et au central opérations, pour faciliter la coopération avec les marines étrangères, sans avoir recours aux codes et procédures techniques.

Poursuivre la préparation aux certificats militaires de langue anglaise, parlés et écrits afin de leur permettre d'obtenir le certificat d'anglais CMLP 2 à la fin de l'école d'application.

1.5 Formation sportive.

Pratiquer régulièrement le sport.

Connaître les textes relatifs à la pratique du sport dans la marine et à l'exécution des contrôles obligatoires.

1.6 Formation à la conduite et à la gestion du personnel.

Etre familiarisé à la conduite du personnel.

Connaître :

• les questions relatives à la gestion du personnel : plan d'armement, emploi en cours de carrière, discipline, permissions, avancement, notation, tenues, santé, structure d'aide sociale, le rôle de l'officier conseil ;

• les différentes structures de participation.

Savoir :

• préparer et conduire une réunion de compagnie ;

• élaborer un plan de formation.

Etre familiarisé à la conduite du personnel.

Etre apte à exercer à cet égard les fonctions d'officier en second sur un petit bâtiment, de chef de service sur un bâtiment de moyen tonnage ou de capitaine de compagnie.

1.7 Gestion du matériel, administration, règlements.

Afin d'acquérir les connaissances nécessaires à l'exercice des fonctions d'officier en second sur un petit bâtiment (unité rattachée), de chef de service sur un bâtiment de moyen tonnage et d'adjoint à un chef de service sur un grand bâtiment.

Connaître :

• l'organisation et l'administration à bord des bâtiments ;

• le fonctionnement des divers bureaux d'une unité ;

• la gestion du matériel, des vivres et de la coopérative ;

• la planification, l'organisation et le suivi de l'entretien du matériel ;

• les procédures régissant les demandes de modification, les avaries, la logistique ;

• les textes réglementaires [bulletin officiel (BO), bulletin diffusion restreinte (BDR), …], les textes de base du groupe-école et de l'unité [ordres commandant (CDT) et commandant en second (CSD), registre de préparation au combat (RPC), …], la documentation des services, les comptes rendus périodiques.

Acquérir de bonnes notions de droit maritime.

Savoir préparer une inspection de service ou une inspection technique, rédiger des ordres permanents, être capable de participer à la préparation d'une indisponibilité périodique pour entretien et réparation (IPER) ou d'une période d'entretien individuelle (PEI).

2 Formation professionnelle.

La formation professionnelle prépare les officiers élèves aux responsabilités qui seront les leurs au sein des différentes chaînes fonctionnelles à la mer comme au mouillage.

Ils appréhenderont également les interactions entre les chaînes fonctionnelles.

Cette formation doit également permettre d'assimiler de manière pratique les principales capacités des forces et les procédures utilisées dans les divers domaines d'emploi. Cette connaissance générale, nécessaire à tout officier de la marine servant sur des bâtiments de combat sera ultérieurement approfondie dans un domaine particulier de spécialité dans les écoles de spécialité.

2.1 Conduite nautique.

La formation aux responsabilités qu'exerceront les officiers élèves dans la chaîne fonctionnelle conduite nautique est répartie en deux grands domaines, la formation nautique et la formation à l'énergie-propulsion.

La formation nautique comprend l'étude et la pratique de la navigation et de la manœuvre. Elle a pour objectif de parfaire la formation d'officiers qui auront à exercer immédiatement la responsabilité du chef du quart à bord d'un bâtiment de combat.

Les élèves de l'école navale inaptes physiquement aux fonctions de chef du quart et tous les élèves de l'école militaire de la flotte, option « ST » ne reçoivent qu'un complément de formation pratique ayant pour but l'exercice de la fonction d'adjoint de quart et l'acquisition d'une bonne connaissance de la conduite nautique d'un bâtiment.

La formation à l'énergie-propulsion a pour but de sensibiliser les officiers élèves des options « O et T » et « OA » aux contraintes d'emploi des différentes types de propulsion. Pour les « S et T » et « ST » elle constitue le premier volet de la formation de spécialité.

2.1.1 Navigation, quart passerelle.

Options « O et T » et « OA », « S et T » (aptes à la fonction de chef du quart).

Entretenir les connaissances acquises pour pratiquer en toute sécurité la navigation côtière.

Compléter les connaissances théoriques et pratiques en navigation hauturière ; en particulier, maîtriser la navigation astronomique et la radionavigation.

Connaître l'organisation d'une passerelle et savoir diriger les équipes de quart.

Acquérir les connaissances, les réactions et le coup d'œil nécessaires à la préparation et à l'exécution des manœuvres revenant en mer à l'officier chef du quart ainsi que des manœuvres de port.

Etre initié au recueil de l'information hydrographique.

Officiers élèves des options « S et T » (officiers élèves inaptes à la fonction de chef du quart)et « ST ».

Acquérir et entretenir les connaissances nécessaires pour pouvoir assurer les fonctions d'adjoint de quart en toutes circonstances.

Compléter les connaissances théoriques et pratiques en navigation hauturière ; en particulier, connaître la navigation astronomique et la radionavigation.

Connaître l'organisation d'une passerelle.

2.1.3 Energie-propulsion.

Connaître :

• les principes de fonctionnement des installations de ce groupement, les ordres de grandeur de leurs performances et en comprendre les limites d'emploi ;

• les règles de sécurité liées à l'emploi du matériel de ce service (en particulier électricité, combustibles et lubrifiants).

Options « O et T » et « OA ».

Connaître le rôle de l'officier chef du quart en cas d'avarie importante concernant des équipements de ce groupement. En particulier avoir assimilé les problèmes de production et de distribution d'énergie électrique et d'isolement des installations.

Connaître les contraintes et limitations des principaux types de propulsion classique.

Etre sensibilisés à la nécessaire information des équipes de quart du groupement énergie-propulsion, particulièrement en cas de manœuvres délicates.

Options « S et T » et « ST ».

Acquérir une connaissance précise des installations principales du groupement ou du service énergie-propulsion des bâtiments du groupe-école, en particulier :

• connaître les différents principes de fonctionnement, les caractéristiques, les composants, la conduite, les performances et l'entretien d'une installation de propulsion à vapeur classique (objectifs de formation assurés par le GEAOM au profit de l'école de spécialité « énergie ») ;

• connaître les différents principes de fonctionnement, les caractéristiques, les composants, la conduite, les performances et l'entretien d'une installation de production d'eau, d'air comprimé et des apparaux de manœuvre (objectifs de formation assurés par le GEAOM au profit de l'école de spécialité « énergie ») ;

• avoir des notions sur les modes de fonctionnement des moteurs diesels du GEAOM ;

• connaître les différents types de combustibles et lubrifiants utilisés dans la marine et leur suivi (objectifs de formation assurés par le GEAOM au profit de l'école de spécialité « énergie ») ;

• connaître la conception générale des installations de production et de distribution de courant électrique à bord (objectifs de formation assurés par le GEAOM au profit de l'école de spécialité « énergie ») ;

• connaître les appareils de mesure réglementaires (objectifs de formation assurés par le GEAOM au profit de l'école de spécialité « énergie ») ;

• savoir appliquer les règles relatives à la mise en œuvre, à la surveillance des réseaux et à la sécurité du personnel ;

• pratiquer les fonctions d'officier de permanence énergie-propulsion et les différentes fonctions d'officiers de quart énergie-propulsion-électrocuté ;

• prendre conscience de l'importance du maintien des performances en cas d'avarie de combat ou de fortune de mer et des méthodes à employer ;

• connaître la pratique de la logistique à l'étranger.

2.2 Conduite des opérations.

La formation à la conduite des opérations dispensée à bord des bâtiments du groupe-école constitue pour les officiers élèves des options « O et T » et « OA », la première partie d'une formation aux opérations répartie entre l'EAOM et les écoles de spécialité et visant à former des officiers capables d'assurer, au cours de leur premier embarquement, les fonctions d'officier de quart opérations.

A la sortie de l'EAOM ils doivent :

• être capables d'exercer les fonctions de chef de quart sur un bâtiment de combat en opérations ;

• avoir les connaissances de base théoriques et pratiques nécessaires à l'exercice du quart « opérations » requises pour l'admission en école de spécialité.

Les officiers élèves des options « S et T » et « ST » doivent acquérir une culture de base dans le domaine des opérations.

2.2.1 Généralités opérations.

Connaître :

• l'organisation du commandement des forces maritimes ;

• la chaîne fonctionnelle conduite des opérations ;

• les principes de la coopération aéronavale en lutte antinavires (LAN) ;

• la mise en œuvre des armes en LAN.

Options « O et T » et « OA ».

Le fonctionnement du central opérations et sa contribution à la chaîne fonctionnelle conduite nautique.

Les sources d'information qui participent à l'élaboration de la situation tactique, savoir les exploiter et les corréler.

Les principaux documents tactiques nationaux et de l'organisation du traité de l'Atlantique Nord (OTAN) utilisés en opérations ou en exercices, notamment en ce qui concerne les postures du temps de paix et du temps de crise, les responsabilités dans l'organisation et la conduite des exercices, savoir veiller à l'application des règles de sécurité en opérations et dans les exercices.

Les moyens et les contraintes des principaux acteurs de la lutte en mer.

Les principes généraux de la détection électromagnétique et les ordres de grandeur des performances attendues des équipements.

Les principes et les règles de mise en œuvre et de contrôle des aéronefs en opérations.

Le vocabulaire de procédure utilisé au central opérations.

Se familiariser à travers des travaux pratiques de guerre électronique avec les fonctions ESM (électronic support measures).

Savoir exploiter les données d'environnement, comprendre leur influence sur le choix du mode de fonctionnement des senseurs. Pratiquer les différents programmes de calcul en service dans la marine.

Savoir rédiger et exploiter les messages d'opérations et d'exercices formatés.

2.2.2 Lutte au-dessus de la surface (LAS).

Options « O et T » et « OA ».

Connaître :

• les principes d'action et les concepts retenus par la France et l'OTAN en lutte au-dessus de la surface ;

• la menace au-dessus de la surface et les moyens d'autodéfense de notre marine ;

• les règles du commandement en artillerie : délégations, disponibilités, délais de mise en œuvre, coordination à bord et au sein de la force navale ;

• les règles de mise en œuvre de l'artillerie de 100 mm lors des exercices : direction de tir, sécurité.

Option « S et T » et « ST ».

Connaître les principes de la lutte au-dessus de la surface ainsi que les principaux systèmes d'armes utilisés.

Toutes options.

Comprendre l'influence de l'environnement en lutte au-dessus de la surface.

Connaître les règles de sécurité liées aux munitions.

Etre capable de diriger la mise en œuvre des armes de petit calibre.

2.2.3 Lutte sous la mer (LSM).

Comprendre l'influence de l'environnement en lutte sous la mer.

Connaître :

• les principes généraux de la détection acoustique et les ordres de grandeur des performances attendues des équipements ;

• la menace sous-marine ;

• les caractéristiques et les règles d'emploi des moyens aéronavals.

Etre sensibilisé au problème de la lutte contre les bruits.

Options « O et T » et « OA ».

Connaître :

• les principes d'action et les concepts retenus pour la France et l'OTAN en lutte sous la mer ;

• les règles d'emploi des sonars actifs, les principes d'élaboration des écrans et les procédures de coopération entre la passerelle, le central opérations (CO), le poste central anti-sous-marins (PC/ASM), le contrôleur tactique (CTAC) ;

• les règles d'emploi des sonars actifs, les principes d'élaboration des écrans et les procédures de coopération entre la passerelle, le central opérations (CO), le poste central anti-sous-marins (PC/ASM), le contrôleur tactique (CTAC) ;

• l'organisation du commandement en lutte sous la mer (dans une force, à bord d'un bâtiment).

Options « S et T » et « ST ».

Connaître les principes de la lutte sous la mer.

2.2.4 Transmissions.

Acquérir les connaissances nécessaires à tout officier de garde à bord d'un bâtiment.

Connaître :

• l'organisation des transmissions d'un bâtiment à la mer et au mouillage ;

• les règles relatives à la gestion et à la conservation des documents centralisés.

Savoir rédiger un message.

Options « O et T » et « OA ».

Acquérir en outre les connaissances nécessaires à l'exercice des fonctions de chef du quart sur un bâtiment de combat, et d'officier de quart d'opérations. En particulier :

Connaître :

• l'organisation des transmissions des forces maritimes ;

• les règles d'exploitation des transmissions.

Savoir exploiter les transmissions décentralisées à la mer.

2.2.5 Renseignement, identification.

Etre initié aux procédures du renseignement tactique.

Pour pouvoir exercer les fonctions d'officier renseignement d'une unité, connaître :

• les grands principes du renseignement, en particulier de son organisation, par une étude attentive de la documentation ;

• les règles de sûreté concernant la protection des matériels et des équipements ;

• les méthodes de recueil du renseignement à l'occasion des escales et des rencontres de bâtiments étrangers ;

• les différents moyens de recueil de renseignement (matériel photo, vidéo, enregistrement…) ;

• savoir identifier les principaux bâtiments et aéronefs des grandes puissances navales et ceux des pays visités ;

• être sensibilisé à l'importance de l'identification à vue.

2.3 Conduite de l'aviation.

Connaître le fonctionnement d'un groupement ou d'un service aviation ainsi que du détachement aviation embarqué à bord d'un bâtiment.

Pour les élèves « O et T » et « OA ».

Etre capable d'exercer les fonctions d'officier chef du quart sur un bâtiment porteur d'hélicoptères (BPH).

Acquérir la formation de base conduisant à la qualification d'officier de quart « aviation ».

Pour les élèves « S et T » et « ST ».

Connaître les contraintes liées à la mise en œuvre d'hélicoptères à partir des bâtiments.

Etre initié à la direction d'une équipe d'hélitreuillage.

2.4 Sécurité.

Il s'agit de poursuivre par une pratique régulière la formation des officiers élèves à la lutte contre les sinistres et au maintien des capacités de combat du bâtiment, à la sécurité du personnel au travail (HPA). Cette formation est commune à toutes les options.

Savoir :

• diriger une intervention au mouillage ;

• diriger une zone de sécurité sur un bâtiment de moyen tonnage ;

• évaluer l'effet du voyage d'un compartiment sur la stabilité du bâtiment, en utilisant les moyens de calcul informatique et manuel.

Pratiquer :

• les fonctions d'officier de sécurité d'un service, en particulier revoir la réglementation concernant la formation sécurité du personnel et le contrôle des installations sécurité ;

• les mesures de sécurité nucléaire, bactériologique et chimique (NBC).

2.5 Service Intérieur.

Il s'agit de sensibiliser les officiers élèves aux multiples problèmes que pose la vie quotidienne à bord et de leur apprendre les principes de la protection-défense des bâtiments afin de les rendre aptes à exercer dans ces domaines les fonctions d'officier chef du quart et d'officier de garde.

2.5.1 Service intérieur, plongée.

Connaître l'organisation du service intérieur d'un grand bâtiment.

Avoir les connaissances nécessaires à tout officier de garde relatives à l'emploi et à la sécurité des plongeurs de bord.

2.5.2 Protection-défense.

Connaître les documents traitant de la protection-défense des unités de la marine, et ceux qui réglementent la sûreté des armes et des munitions d'infanterie à bord des bâtiments.

Acquérir les connaissances nécessaires pour diriger une équipe de visite.

Participer aux activités de protection-défense des bâtiments du groupe-école d'application.

CHAPITRE II Programme général de formation de l'école d'application des officers de marine.

Disciplines.	O et T/OA.		S et T/ST.
	UI.	Coefficient.	UI.	Coefficient.
I. FORMATION GENERALE	167	70	167	70
Total partiel	167	70	167	70
2. FORMATION PROFESSIONNELLE.
Modules :
Conduite nautique	42	58	118	86
Conduite des opérations	87	58	31	20
Conduite de l'aviation	20	6	6	3
Sécurité	15	10	15	10
Service intérieur	14	21	14	21
Total partiel	178	140	184	140
3. TEMPS NON CONSACRES A L'INSTRUCTION	45		39
4. EXAMEN DE FIN DE CAMPAGNE		30		30
Total	390	240	390	240
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables			19

 

TITRE IV École militaire de la flotte. Section « officiers spécialisés de la marine»(OSM) et section « officiers de réserve servant en situation d'activité » (ORSA).

Préambule.

Les officiers spécialisés de la marine sont recrutés par concours ouverts au personnel non officier en activité de service et aux officiers de réserve servant en situation d'activité sous réserve de certaines conditions (en particulier, il faut avoir effectué 8 ans de service). Chaque concours est ouvert au titre d'une spécialité ou d'un groupe de spécialité.

La formation des officiers spécialisés de la marine se déroule sur une année scolaire et comprend deux phases :

• une phase de formation générale au groupe des écoles du Poulmic d'une durée de vingt-cinq semaines ;

• une phase de formation de spécialité dispensée dans une école de spécialité ou dans le cadre d'un stage de spécialité ou d'un stage en unité d'une durée de quatre mois environ.

Les officiers de réserve servant en situation d'activité appartiennent soit au corps des officiers de marine, soit au corps des officiers spécialisés de la marine. Ils sont engagés dans la marine pour des contrats renouvelables dont la durée totale ne peut excéder vingt années.

Les objectifs et les programmes de formation initiale des officiers de réserve servant en situation d'activité ont été conçus pour assurer à tous les officiers issus de ce recrutement les connaissances nécessaires au démarrage de leur activité professionnelle.

A leur arrivée au groupe des écoles du Poulmic, tous les élèves sont regroupés en trois branches : branche « état-major » ; branche « opérations » ; branche « énergie ». La répartition par branche se fait en fonction des spécialités et est conforme au chapitre III.

La formation est dispensée à travers trois domaines : domaine de formation humaine, domaine de formation maritime et domaine de formation scientifique.

CHAPITRE PREMIER Objectifs de formation des cours de l'école militaire de la flotte, section « OSM » et section « ORSA ».

1 Formation commune aux trois branches.

1.1 Formation humaine.

La formation humaine de l'officier contribue à forger la personnalité des élèves officiers pour leur permettre d'acquérir ou de renforcer les qualités de caractère qui leur permettront de commander leurs subordonnés et de les mener au combat. La formation humaine de l'officier se répartit en trois domaines qui stimulent tous les aspects de la personnalité : la formation militaire ; les sciences humaines ; la communication.

1.1.1 Formation militaire.

Contenu

Ce domaine de formation est axé sur le commandement, l'éducation du combattant et l'éducation physique.

Contenu

Connaître les responsabilités de l'officier de garde au mouillage ou au port ; sensibiliser à la menace terroriste.

Savoir les principes de la lutte sous la mer et de la lutte au-dessus de la surface et avoir des notions sur les principaux systèmes d'armes utilisés.

Etre informé de l'existence et des règles d'utilisation des documents centralisés.

Avoir des notions sur le cérémonial maritime.

1.1.1.1 Organisation et règlement de la marine.

1.1.1.1.1 Formation au rôle du capitaine de compagnie.

Développer le sens du commandement par la connaissance des principes sur lesquels il s'appuie.

Connaître :

• le statut général des militaires et les décrets d'application relatifs aux statuts particuliers des corps d'officiers navigants et des officiers de réservé rattachés à ces corps, des officiers mariniers de maistrance et des militaires engagés ;

• les missions, l'organisation et les principaux règlements de la marine et des autres armées ;

• les principes relatifs à la gestion et à la notation du personnel ;

• le guide du capitaine de compagnie ;

• la réglementation du sport dans la marine ;

• les structures de participation ;

• les structures d'aide sociale.

Compléter les connaissances indispensables à tout chef de service sur le règlement de discipline générale et donner des notions de code pénal associées aux responsabilités du commandement.

1.1.1.1.2 Gestion d'un service.

Connaître :

• les règles générales d'administration et la politique de suivi du matériel ;

• la gestion des rechanges ;

• les procédures régissant : les modifications, rectificatifs, états d'allocation ; les avaries et les fiches techniques ; la logistique (concours, approvisionnements) ;

• la documentation d'un service (ordres, historiques, descriptifs, dossiers de maintenance, documentation technique…) ;

• les comptes périodiques ;

• la démarche qualité mise en place dans la marine nationale.

Savoir :

• préparer une inspection de service ou une inspection technique ;

• élaborer un plan de formation ;

• rédiger des ordres permanents.

Ces connaissances sont acquises lors d'un stage en unité de deux jours au sein des forces.

Etre capable de participer à la préparation d'une IPER/PEI [relations DCN/atelier militaire de la flotte (AMF)/bord].

1.1.1.2 Formation du cadre militaire.

Acquérir les connaissances nécessaires pour pouvoir participer aux activités de protection et de défense d'une unité (PRODEF).

Comprendre la notion de légitime défense.

Savoir diriger une séance de tir aux armes légères (défense/infanterie).

Savoir diriger une troupe en armes (ordre serré).

Initier les élèves à la pratique du commandement d'une petite équipe soit au cours d'exercices d'infanterie, de marche, soit lors de séances de pratique du commandement sur le terrain et en mer (FPC).

Perfectionner le commandement par l'étude pratique de situations concrètes (stage de relations humaines).

Développer les capacités physiques, l'esprit d'équipe et d'initiative (sport).

1.1.1 Anglais.

Apprendre à maîtriser les termes de vocabulaire maritime et militaire et se familiariser aux conversations passerelle-passerelle et terre-navire.

1.1.3 Sport.

Entretenir les capacités physiques.

3 Formation spécifique.

3.1 Formation spécifique état-major.

3.1.1 Formation humaine.

3.1.1.1 Institutions, économie (ICES).

Acquérir les connaissances sur les principes budgétaires, sur les budgets particuliers et sur l'administration fiscale.

Développer une information générale sur le droit public, privé et pénal et améliorer la connaissance du système juridictionnel français.

Connaître les principes de fonctionnement de la cour de cassation, du conseil d'Etat et du tribunal des conflits.

Connaître les traits principaux des institutions européennes.

3.1.2 Formation maritime.

3.1.2.1 Conduite nautique.

Effectuer une corvette à la mer pour s'initier à la vie embarquée et mettre en pratique les cours théoriques dispensés dans le cadre de la formation maritime.

3.1.3 Formation scientifique.

3.1.3.1 Statistiques.

Initier les élèves à l'analyse et au traitement des données statistiques.

3.1.3.2 Bureautique.

Avoir une vue générale de l'informatique.

Savoir utiliser un traitement de texte, un tableur et un gestionnaire de bases de données.

3.2 Formation spécifique opérations.

3.2.1 Formation maritime.

3.2.1.1 Conduite nautique.

Acquérir la qualification adjoint de quart en effectuant douze heures de F 1.

3.2.2 Formation scientifique.

3.2.2.1 Mathématiques.

Acquérir les outils mathématiques utiles pour suivre l'enseignement scientifique dispensé dans les autres matières.

Savoir résoudre les équations différentielles du deuxième ordre à coefficients constants.

Avoir des notions sur les complexes (forme trigonométrique, représentation vectorielle, notation exponentielle).

3.2.2.2 Traitement du signal.

Avoir des notions sur :

• le signal fondamental et harmonique, le signal stationnaire sinusoïdal, l'amplitude et la phase ;

• les types de systèmes ;

• le filtrage : filtres du premier et du second ordre.

3.2.2.3 Informatique et logique booléenne.

Avoir des notions d'architecture fonctionnelle des machines informatiques, sur les réseaux informatiques et sur la sécurité informatique.

3.2.2.4 Mini-projet.

Mettre en application pratique l'enseignement dispensé dans un des différents domaines scientifiques.

3.3 Formation spécifique énergie.

3.3.1 Formation scientifique.

3.3.1.1 Mathématiques.

Acquérir les outils mathématiques utiles pour suivre l'enseignement scientifique dispensé dans les autres matières.

Savoir résoudre les équations différentielles du deuxième ordre à coefficients constants.

Avoir des notions sur les complexes (forme trigonométrique, représentation vectorielle, notation exponentielle).

3.3.1.2 Mécanique des fluides.

Maîtriser l'utilisation du théorème de Bernoulli sous sa forme la plus simple et la plus restrictive.

Avoir des notions d'hydraulique, de conduction, de convention, de rayonnement et de circulation naturelle.

3.3.1.3 Introduction au génie électrique.

Acquérir les connaissances nécessaires pour :

• maîtriser les lois fondamentales des circuits ;

• étudier les comportements des circuits comportant une résistance, une inductance et une capacité (RLC) ;

• étudier les comportements des circuits continus et alternatifs.

3.3.1.4 Thermodynamique.

Connaître le vocabulaire de base (système et transformations usuelles).

Maîtriser les applications du premier principe.

Connaître le deuxième principe et ses application (cycle de Carnot).

Avoir des notions sur les gaz parfaits et sur les changements d'état de l'eau.

Maîtriser les représentations graphiques permettant de passer des cycles de base aux cycles réels.

3.3.1.5 Mini-projet.

Mettre en application pratique l'enseignement dispensé dans un des différents domaines scientifiques.

CHAPITRE II Programme général des cours de l'école militaire de la flotte (sections OSM et ORSA).

Disciplines.	Etat-major.		Energie.		Opérations.
	UI.	Coefficient.	UI.	Coefficient.	UI.	Coefficient.
1. FORMATION HUMAINE DE L'OFFICIER.
Modules :
Formation militaire	295	24	295	24	295	24
Sciences humaines	167	32	142	26	142	26
Communication	114	16	95	12	95	12
Total partiel	576	72	532	62	532	62
2. FORMATION MARITIME.
Modules :
Formation nautique	137	12	94	12	145	15
Sécurité	80	6	113	6	80	6
Total partiel	217	18	207	18	225	21
3. FORMATION SCIENTIFIQUE	50	10	101	20	86	17
4. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION.	32		35		32
Total	875	100	875	100	875	100

 

CHAPITRE III Répartition par branche.

Branche.	Spécialité.	Origine.
Etat-major.	Conduite nautique.	EMF/OSM.
	Timonerie, manœuvre.	EMF/OSM.
	Commandement et service.	EMF/OSM.
	Administration.	EMF/OSM.
Etat-major (suite).	Renseignement et relations internationales.	ORSA et EMF/OSM.
	Relations publiques.	ORSA et EMF/OSM.
	Fusiliers protection.	ORSA et EMF/OSM.
	Psychologie appliquée.	ORSA et EMF/OSM.
	Sûreté navale.	EMF/OSM.
	Direction de foyer.	ORSA et EMF/OSM.
	Informatique générale.	ORSA et EMF/OSM.
	Audiovisuel.	ORSA et EMF/OSM.
	Restauration de collectivité.	ORSA et EMF/OSM.
	Sport.	ORSA et EMF/OSM.
	Contrôleur de circulation aérienne.	ORSA et EMF/OSM.
	Contrôleur des opérations aériennes.	ORSA et EMF/OSM.
	Enseignement.	ORSA et EMF/OSM.
Opérations.	Opérations, transmissions.	EMF/OSM.
	Opérations de lutte au-dessus de la surface.	EMF/OSM.
	Opérations de lutte sous la mer.	EMF/OSM.
	Opérations environnement.	EMF/OSM.
	Opérations de guerre des mines.	EMF/OSM.
	Armes, équipements.	EMF/OSM.
	Tactique aéronautique.	ORSA et EMF/OSM.
Opérations (suite).	Pilote d'aéronautique.	EMF/OSM.
	Conduite des opérations.	ORSA.
	Opérations, informatique.	EMF/OSM.
Energie.	Mécanique.	EMF/OSM.
	Electricité.	EMF/OSM.
	Sécurité.	EMF/OSM.
	Maintenance aéronautique.	EMF/OSM.
	Energie-propulsion.	ORSA.

 

CHAPITRE IV Objectifs et programme général du cours de formation professionnelle des ORSA « conduite des opérations » (C.OPS) et des officiers « chef de quart ».

1 Objectifs de formation.

Contenu

Ce cours forme des officiers qui peuvent être employés immédiatement en tant qu'adjoints de quart et, à court terme, en tant que chefs du quart. Il est, à ce titre, un cours standard de navigation et comporte normalement quarante-deux heures de quart en situation de chef de quart (fonction une).

Ce cours se répartit en deux domaines :

• une formation humaine ;

• une formation maritime.

A l'issue de cette formation, les officiers sont classés C.OPS.

Contenu

Le cours de formation initiale dure deux semaines ouvrables, il permet d'effectuer les opérations d'incorporation proprement dites et de commencer la formation générale d'officier.

FORMATION GÉNÉRALE.

Commune à toutes les spécialités d'EOR , cette formation a pour but de permettre aux élèves officiers de s'intégrer rapidement dans leur future unité d'affectation. Elle est l'occasion d'acquérir le minimum d'informations indispensable à tout officier de marine du cadre de réserve.

La formation générale se répartit en deux domaines.

Contenu

Ces objectifs supposent acquis les objectifs de formation du cours de formation initiale d'EOR .

Contenu

Ces objectifs supposent acquis les objectifs de formation du cours de formation initiale d'EOR .

Ils sont communs pour leur plus grande part aux trois grandes catégories d'EOR INTRA , les officiers d'état-major, les aides de camp et les linguistes.

Par-delà la préparation des élèves officiers à leurs emplois futurs, un des objectifs du cours de spécialité de ces élèves officiers est leur répartition convenable entre ces trois catégories, par le biais du contrôle linguistique d'une part, par celui de l'épreuve du jury d'autre part.

Le contrôle des connaissances linguistiques ne porte que sur les langues pour lesquelles le candidat a déclaré une compétence du niveau « traducteur » ou « conversation courante ». Au cours d'un examen effectué en utilisant le vocabulaire usuel (et non un vocabulaire technique), l'examinateur vérifie les compétences déclarées en s'attachant à déterminer quelles sont les personnes qui ont effectivement des capacités de traducteur.

L'épreuve du jury est utilisée pour déterminer les capacités de chacun des élèves officiers à être utilisé comme aide de camp ou dans d'autres fonctions particulières (postes d'état-major).

Ces deux épreuves ne se voient pas affectées de coefficients. Les notes données dans chacune sont utilisées pour justifier le droit de veto dont dispose le directeur du cours quant à l'affectation de tel EOR comme linguiste (connaissance de la langue insuffisante) ou comme officier d'état-major ou aide de camp (culture générale médiocre ou compétence en langue unique au sein de la promotion).

Contenu

Ces objectifs supposent acquis les objectifs de formation du cours de formation initiale d'EOR .

Le cours des EOR fusiliers comprend une période de formation professionnelle commune et une période de formation de spécialité spécifique à chacune des deux options du cours.

Contenu

Ces objectifs supposent acquis les objectifs de formation du cours de formation initiale d'EOR .

A l'issue du cours, les EOR de la branche « marins pompiers » doivent posséder l'aptitude au commandement et à la formation professionnelle requise par leur emploi au sein du bataillon de marins pompiers (BMP ), ils doivent également être capable d'exercer les fonctions d'instructeur en compagnie et d'être associés aux tâches exercées par les officiers d'intervention et les officiers de garde d'état-major.

Contenu

Ces objectifs supposent acquis les objectifs de formation du cours de formation initiale d'EOR .

Il s'agit de préparer les élèves officiers à exercer après un complément d'instruction en unité les fonctions suivantes :

Sur une base d'aéronautique navale :

• adjoint du chef de la cellule opérations/renseignements (OPS/REN) ;

• adjoint du chef de quart au poste central « opérations » (PC/OPS).

Sur un porte-aéronefs :

• adjoint à l'officier des vols au PC vols ;

• adjoint au chef de bordée en salle « renseignements ».

Contenu

Ces objectifs supposent acquis les objectifs de formation du cours de formation initiale d'EOR .

A l'issue du cours, les EOR de la branche « énergie-propulsion » doivent :

• être capables d'assurer les fonctions d'ingénieur adjoint ou qualité au sein d'un organisme de soutien ou d'expertise ;

• être préparés à assurer les fonctions suivantes :

  • officier de quart énergie-propulsion ;

  • officier de permanence énergie-propulsion-sécurité ;

  • adjoint au chef du service « flotteur-mobilité » d'un bâtiment de moyen tonnage.

Contenu

Ces objectifs supposent acquis les objectifs de formation du cours de formation initiale des EOR « X », « IETA », « IETTM ».

Il s'agit de donner aux élèves les connaissances théoriques nécessaires pour permettre d'exercer les fonctions d'adjoint de quart opérations à bord d'un bâtiment.

Contenu

Ces objectifs supposent acquis les objectifs de formation du cours de formation initiale des EOR « X », « IETA », « IETTM ».

Il s'agit de donner une solide culture aéronautique aux élèves destinés à servir dans les unités de l'aéronautique navale.

Contenu

Ces objectifs supposent acquis les objectifs de formation du cours de formation initiale d'EOR .

Les EOR de la branche SMAR doivent être aptes, après une période d'adaptation, à servir comme chef de quart dans les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage maritime (CROSS ).

Contenu

Connaître :

• l'organisation du service de psychologie appliquée et d'hygiène mentale du personnel militaire de la marine ;

• les procédures de sélection et d'orientation du personnel militaire de la marine à l'entrée dans la marine, puis en cours de carrière ;

• et savoir exploiter les tests spécifiques utilisés par le service.

Avoir des notions de psychosociologie des équipages de la flotte.

Ces objectifs sont acquis pendant le cours de formation initiale d'EOR , le nombre réduit d'élèves permet en effet de dégager les 16 UI nécessaires sur le temps normalement dévolu aux opérations d'incorporation.

1.2 Formation maritime.

Contenu

Cette formation comprend deux aspects :

• la formation nautique. Cette formation est celle du cours standard de navigation qui forme des officiers aptes à l'exercice immédiat des fonctions d'adjoint de quart. Elle permet à ces officiers, après une période probatoire d'au moins cent heures de quart à la mer, d'être proposés par leur commandant d'unité pour recevoir le certificat d'aptitude au quart passerelle ;

• la formation à la lutte contre les sinistres et au maintien des capacités de combat du bâtiment, à la sécurité du personnel au travail.

Contenu

Connaître :

• le fonctionnement des différents états-majors, état-major central, opérationnel, organique, territorial ou de force navale ;

• les principes de l'organisation des transmissions dans la marine.

Savoir :

• rédiger des messages ;

• préparer l'escale d'un bâtiment de guerre ⁽¹⁾ .

1.2.1 Navigation.

Acquérir les connaissances théoriques et pratiques nécessaires pour pratiquer en toute sécurité la navigation côtière et hauturière.

Connaître :

• le fonctionnement, la mise en œuvre et l'utilisation d'un radar de navigation ;

• les principes et la pratique de la navigation astronomique.

Savoir préparer une traversée.

1.2.2 Manœuvre.

Développer le sens marin.

Connaître la théorie de la manœuvre des bâtiments.

Connaître et pratiquer les manœuvres suivantes :

• manœuvre anticollision ;

• homme à la mer ;

• avarie de barre ;

• présentation au mouillage ;

• présentation ravitaillement à la mer ;

• transfert de courrier.

Pratiquer en sécurité la manœuvre d'une embarcation à moteur.

1.2.3 Conduite du navire.

Connaître :

• l'organisation et le fonctionnement du commandement à la mer ;

• la documentation passerelle traitant de la conduite des bâtiments à la mer.

Approfondir la connaissance acquise par l'étude de quelques cas d'accidents de mer.

1.2.4 Transmissions/tactique élémentaire.

Connaître :

• la documentation tactique ;

• la méthode de transmission d'un signal tactique ;

• la procédure phonie.

Savoir chasser et tenir un poste dans une formation.

1.2.5 Armes/équipements.

Avoir des notions sur les principes systèmes d'armes en service dans la marine.

Acquérir les connaissances élémentaires sur la coopération passerelle/CO en opérations et en autodéfense.

1.2.1 Formation nautique.

Cette formation est articulée en quatre volets, navigation, manœuvre, transmissions et conduite du navire.

1.2.1.1 Navigation.

Acquérir les connaissances théoriques et pratiques pour pratiquer en toute sécurité la navigation côtière (navigation en vue de terre et à l'estime).

Connaître :

• les principes et la pratique des moyens de radionavigation les plus courants ;

• le fonctionnement, la mise en œuvre et l'utilisation d'un radar de navigation.

1.2.1.2 Manœuvre.

Connaître la théorie de la manœuvre des bâtiments.

Connaître et pratiquer les manœuvres suivantes :

• manœuvre anti-collision ;

• homme à la mer ;

• avarie de barre ;

• passage de courrier.

Pratiquer en sécurité la manœuvre d'une embarcation à moteur.

Savoir chasser et tenir un poste dans une formation.

Etre initié à la manœuvre d'un voilier.

1.2.1.3 Transmissions.

Connaître :

• les principes de l'organisation des transmissions dans la marine ;

• les règles de procédure phonie.

Savoir rédiger des messages.

1.2.1.4 Conduite du navire.

Acquérir ou développer le sens marin.

Acquérir :

• les compétences nautiques requises d'un officier de garde au mouillage ;

• les notions de base qui permettent de comprendre les principaux phénomènes météorologiques et leur importance pour la navigation.

Connaître la vie à bord des bâtiments de la marine et le vocabulaire maritime.

Avoir des connaissances élémentaires sur la coopération passerelle/central opérations en opérations.

1.2.2 Connaissance de la plate-forme et sécurité.

Avoir des notions sur les différents modes de propulsion navale et de production d'énergie à bord, en insistant sur la conduite et les contraintes d'emploi.

Connaître :

• les principes de base appliqués en matière de construction du navire (compartimentage, redondance des moyens, distribution électrique) ;

• les moyens de prévention et de lutte contre les voies d'eau, l'incendie, les agressifs chimiques ou nucléaires.

Avoir reçu un entraînement élémentaire à la lutte contre le feu et les voies d'eau.

1.2 Formations maritime et de sécurité.

Connaître :

• le fonctionnement général d'un bâtiment de combat ;

• l'organisation de la sécurité dans les unités à terre, les moyens de prévention contre l'incendie ;

• les différents types de feux et les moyens de les combattre, les mesures de protection individuelle ;

• les actes élémentaires de secourisme (protection, position latérale de sécurité, dégagements d'urgence…).

Etre informé :

• sur les mesures de prévention des accidents ;

• sur les règles d'hygiène et de sécurité du travail en usage dans la marine.

Etre initié au vocabulaire maritime.

1.3

Cas particulier des élèves qui relèvent déjà du ministère de la défense [élèves de l'école polytechnique (X), ingénieur des études techniques armement (IETA ), ingénieur des études techniques travaux maritimes (IETTM )].

La formation générale de ces élèves officiers est aménagée pour éviter les redondances avec le stage de formation prémilitaire qui précède leur affectation dans la marine.

1.4 Cas particulier des élèves issus de l'école nationale d'administration (ENA) ou de l'école nationale de la magistrature (ENM).

La formation initiale de ces officiers est adaptée au faible effectif de chaque promotion. Elle est donnée pendant la même période que la formation de spécialité (voir le programme au chapitre suivant).

1.5 Cas particulier des élèves destinés à la spécialité de « psychologie appliquée » (PSYAP).

Le faible nombre des élèves de ce cours permet d'organiser une courte formation de spécialité (cf. CHAPITRE IX de ce titre) pendant le cours de formation initiale.

1.1 Formation générale.

1.1.2 Formation administrative.

Savoir :

• les principales règles de gestion du personnel et du matériel dans la marine afin de pouvoir être adjoint d'un chef de service ;

• les règles de la correspondance officielle.

Etre initié à la gestion d'une coopérative d'unité.

1.1.3 Avoir des notions sur l'histoire maritime de la France.

1.1.4 Formation sportive.

Développer :

• les capacités physiques des élèves, en particulier leur endurance ;

• leur esprit d'équipe et leur initiative.

Pratiquer la natation.

1.3 Cas particulier des élèves issus de la marine marchande.

La formation générale de ces élèves officiers est la même que celle des officiers chef du quart issus des grandes écoles d'ingénieurs ou de commerce.

La formation maritime est adaptée pour tenir compte des connaissances acquises au sein des écoles de la marine marchande.

Elle comprend des objectifs de formation spécifiques, liés à l'emploi ultérieur de ces officiers dans le cadre de réserve. Ces objectifs sont :

Connaître :

• les règles d'organisation du contrôle naval ;

• les emplois qui leur sont réservés en temps de guerre ou de crise (contrôle naval, commodore de convoi, force maritime de complément).

1.4 Cas particulier des élèves qui relèvent déjà du ministère de la défense (élèves de l'école polytechnique IETA, IETTM).

La formation maritime est limitée à celle d'adjoint de quart, ce qui correspond aux affectations de fin de cours.

Elle comprend une douzaine d'heures de quart à la mer dans les fonctions de chef du quart (fonction 1).

Elle permet à ces officiers, après une période probatoire d'au moins deux cents heures de quart à la mer, d'être proposés par leur commandant d'unité pour recevoir le certificat d'aptitude au quart passerelle.

1.4.1 Formation nautique.

Cette formation est articulée en quatre volets, navigation, manœuvre, transmissions et conduite du navire.

1.4.1.1 Navigation.

Acquérir les connaissances théoriques pour pratiquer en toute sécurité la navigation côtière (navigation en vue de terre et à l'estime).

Connaître les principes et la pratique des moyens de radionavigation les plus courants.

Connaître le fonctionnement, la mise en œuvre et l'utilisation d'un radar de navigation.

1.4.1.2 Manœuvre.

Connaître la théorie de la manœuvre des bâtiments.

Connaître les manœuvres suivantes :

• manœuvre anti-collision ;

• homme à la mer ;

• avarie de barre.

Pratiquer en sécurité la manœuvre d'une embarcation à moteur.

Etre initié à la manœuvre d'un voilier.

1.4.1.3 Transmissions.

Connaître les principes de l'organisation des transmissions dans la marine.

Connaître les règles de procédure phonie.

Savoir rédiger des messages.

1.4.1.4 Conduite du navire.

Connaître la vie à bord des bâtiments de la marine et le vocabulaire maritime.

Acquérir les notions de base qui permettent de comprendre les principaux phénomènes météorologiques et leur importance pour la navigation.

Avoir des connaissances élémentaires sur la coopération passerelle/central opérations en opérations.

1.4.2 Connaissance de la plate-forme et sécurité.

Les objectifs de formation sont identiques à ceux définis au 1.2. b) .

1.5 Cas particulier des élèves issus de l'école nationale d'administration (ENA) et l'école nationale de la magistrature (ENM).

La formation de spécialité, donnée pendant la même période que la formation initiale, doit permettre à ces élèves d'atteindre le niveau d'adjoint de quart. Elle comprend une vingtaine d'heures de quart à la mer dans les fonctions de chef du quart (F 1).

Elle permet à ces officiers, après une période probatoire d'au moins deux cents heures de quart à la mer, d'être proposés par leur commandant d'unité pour recevoir le certificat d'aptitude au quart passerelle.

Ces deux formations sont adaptées au petit nombre d'élèves officiers concernés.

1.3 Formation d'aide de camp ou d'état-major.

Connaître les règles du cérémonial maritime, à terre et en mer.

Avoir des notions de protocole, civil et militaire.

Savoir :

• dresser un plan de table ;

• rédiger une lettre de remerciements ;

• effectuer une synthèse de presse.

1.4 Formation de linguiste.

Connaître les dictionnaires spécialisés des langues pratiquées.

Savoir effectuer une synthèse de presse dans la langue pratiquée.

1.1 Formation professionnelle commune.

1.1.2 Administration.

Posséder des notions de gestion du matériel.

Connaître les règles de la correspondance officielle.

Etre informé sur le statut et la carrière du personnel équipage.

1.1.3 Formation physique et sportive.

La formation physique et sportive a un double but :

• développer les qualités physiques et morales (endurance, résistance, volonté et souplesse) par :

  • des marches de longue durée ;

  • des parcours du combattant ;

  • des séances d'entraînement physique et sportif ;

• préparer aux tests d'aptitude commando.

1.1.4 Formation de combat.

Etre capable de commander une escouade de fusiliers marins après une période d'adaptation en unité, acquérir les notions de base suivantes :

• les actes élémentaires et les actes de réflexes ;

• le combat de l'escouade ;

• les armes individuelles et collectives de l'escouade ;

• les matériels radio d'usage courant en service dans les unités de fusiliers ;

• la topographie ;

• les explosifs, les artifices et les mines.

1.1.5 Secourisme.

Acquérir des notions pratiques sur les soins d'urgence à apporter à un blessé au combat.

1.1.6 Formation protection-défense.

Connaître :

• la protection des points sensibles à terre de la marine : organisation, emploi du personnel, sûreté, mesures de vigilance et de prévention du terrorisme ;

• les règles de gestion et de sûreté des armes et munitions, l'usage et le régime des armes.

1.1.7 Formation maritime.

Acquérir une formation à la conduite des embarcations à moteur.

1.1.8 Formation « directeur de tir ».

Etre capable d'assurer la fonction de directeur de tir pour les armes suivantes : PSA , fusil d'assaut de la manufacture d'armes de Saint-Etienne (FAMAS ), arme automatique, modèle 52 (AA 52 N modèle F 1), arme de substitution.

1.2 L'option commando.

1.2.1 Formation de chef d'escouade commando.

Acquérir la formation et les connaissances nécessaires pour l'obtention du certificat commando et l'aptitude de chef d'escouade commando.

Ces deux mentions sont liées : aucun élève officier ne sera certifié commando s'il ne peut avoir l'aptitude chef d'escouade.

A cet effet :

Acquérir :

• l'aptitude à diriger une séance de tirs techniques aux armes lourdes, grenades, mitrailleuses (calibres inférieurs à 12,7 mm), mortiers, lance-roquettes anti-chars (LRAC ), grenades à main et à fusil ;

• l'aptitude aux fonctions de mise en œuvre d'une séance de démolition.

Connaître :

• les techniques de base d'action commando : tirs, moyens de combat, franchissement de coupures, sabotage, combat de corps à corps, survie ;

• les techniques des opérations maritimes commando et du coup de main.

Développer et apprécier les qualités physiques et morales indispensables.

1.2.2 Formation spécialisée.

Obtenir le brevet de parachutisme militaire.

1.3 L'option « protection-défense ».

1.3.1 Formation pédagogique.

Acquérir de bonnes notions de pédagogie militaire pour être capable de conduire les séances d'instruction dans les domaines suivants : l'intervention en protection-défense, l'ordre serré, l'entraînement physique et sportif, le tir.

1.3.2 Formation spécialisée « protection-défense ».

Parfaire et compléter les connaissances acquises pendant la formation professionnelle commune notamment :

• la protection-défense des points sensibles de la marine ;

• la sûreté des armes et munitions ;

• la menace nucléaire, bactériologique et chimique (NBC ) ;

• les honneurs et le cérémonial.

Etre informé sur le rôle de l'officier conseil.

1.1 Formation de spécialité.

1.1.1 Formation de base.

Connaître :

• le rôle de l'officier de garde et du capitaine d'armes dans une compagnie de marins pompiers ;

• la démarche « qualité » dans la marine ;

• les dispositions relatives à la gestion du personnel et du matériel au sein du BMP ;

• l'organisation générale du BMP de Marseille.

Savoir rédiger un message, un compte rendu, un rapport d'intervention.

1.1.2 Formation professionnelle.

Connaître :

• les responsabilités de l'officier de garde état-major et de l'officier d'intervention ;

• les responsabilités de chef d'engin ;

• les risques liés à la spécialité de marin pompier ;

• les engins et le matériel utilisés au BMP de Marseille ;

• la mise en œuvre des sections opérationnelles spécialisées du BMP :

  • section sauvetage et déblaiement ;

  • section dépollution ;

  • section groupement d'intervention en milieux périlleux ;

  • section secours en mer ;

  • section risques technologiques.

Avoir une formation « pratique pompier » particulièrement en présence des fumées.

Avoir des notions :

• de prévention et de prévision des incendies ;

• de secourisme.

1.2 Formation sportive.

Contenu

Développer :

• les capacités physiques des élèves, en particulier leur endurance ;

• leur esprit d'équipe et leur initiative.

Contenu

Développer :

• les capacités physiques des élèves, en particulier leur endurance ;

• leur esprit d'équipe et leur initiative.

1.2 Formation aéronautique.

Connaître :

• l'organisation, les missions et les moyens de l'aéronautique navale ;

• l'organisation d'une base d'aéronautique navale et d'un porte-aéronefs.

Avoir des notions :

• sur les capteurs et les armes des aéronefs et des bâtiments de la marine ;

• en navigation aérienne et météorologie, notamment sur les minima météorologiques à respecter pour la mise en œuvre des aéronefs et les réserves de carburant associées.

1.2 Formation de spécialité.

Connaître :

• les principes d'organisation et de réglementation de la circulation aérienne générale et militaire (CAG , CAM ) ;

• les règles principales en ce qui concerne la sécurité aéronautique ;

• le rôle, les moyens et l'organisation du groupement des services opérations ;

• d'une base d'aéronautique navale et plus particulièrement du PC opérations ;

• d'un porte-aéronefs et plus particulièrement le PC opérations et la salle de renseignements ;

• les principaux codes et systèmes d'authentification ;

• l'organisation des transmissions et les principaux moyens en service dans la marine.

Savoir :

• dans un PC vols, rédiger le plan des opérations aériennes (PLANOPAIR) et suivre les modifications de l'activité aérienne ;

• exploiter les principaux messages relatifs aux opérations aériennes et au renseignement.

Avoir des notions sur :

• le contenu des documentations tactiques de l'organisation du traité de l'Atlantique nord (OTAN ) et nationales nécessaires à l'établissement de feuilles de préparation de mission ;

• la défense aérienne du territoire et la défense aérienne d'une force navale à la mer.

1.2.1 Formation à l'exploitation.

1.2.1.1 Mécanique.

Connaître :

• la conception générale des installations à vapeur, diesel et turbine à gaz, en avoir étudié les différents circuits, en avoir assimilé la description des principaux organes ;

• la conception générale des installations d'auxiliaires de coque et les règles générales relatives à leur mise en œuvre, à leur surveillance et aux incidents de fonctionnement.

Savoir :

• appliquer les règles générales concernant la mise en œuvre et la surveillance des installations de propulsion vapeur et diesel, et en connaître les principaux incidents de fonctionnement ;

• exploiter les principales caractéristiques de combustibles et lubrifiants utilisés dans le service.

1.2.1.2 Electricité.

Connaître :

• la conception générale des installations de production et de distribution du courant électrique à bord des bâtiments de guerre ;

• les règles relatives à la mise en œuvre, à la surveillance des réseaux et à la sécurité du personnel.

Savoir appliquer les règles relatives à la mise en œuvre, à la surveillance des réseaux et à la sécurité du personnel.

1.2.1.3 Contrôle-commande.

Connaître les principes généraux de contrôle-commande des installations de propulsion des bâtiments de surface.

1.2.1 Conduite des opérations.

Avoir des notions sur :

• l'organisation du commandement et de la chaîne fonctionnelle « conduite des opérations » ;

• la gestion des informations au sein du central opérations d'un bâtiment de combat (recueil, traitement, présentation, diffusion de l'information) ;

• l'application des règles de sécurité en opérations et dans les exercices.

1.2.2 Transmissions.

Avoir des connaissances élémentaires sur :

• l'exploitation décentralisée des transmissions à la mer ;

• l'intégration des transmissions dans la chaîne fonctionnelle conduite des opérations ;

• les liaisons intérieures et les liaisons tactiques des forces navales.

1.2.3 Lutte sous la mer.

Connaître :

• les principes de fonctionnement des équipements de détection acoustique, les ordres de grandeur de leurs performances et leurs limites d'emploi ;

• l'environnement et l'exploitation de la bathy ;

• la classification ;

• la coopération entre le centre opérationnel (CO ) et poste de commandement (PC ) ASM ;

• les armes ASM ;

• les sous-marins et leurs possibilités au combat.

Prendre conscience de l'importance de la discrétion acoustique.

1.2.4 Détection, guerre électronique.

Avoir des notions sur :

• les principes de fonctionnement des équipements de détection électromagnétiques, les ordres de grandeur de leurs performances et leurs limites d'emploi ;

• l'importance de la guerre électronique comme moyen d'information et d'action et ses conséquences sur la conduite des opérations navales.

1.2.5 Lutte au-dessus de la surface.

Avoir des notions sur :

• l'organisation du commandement en lutte anti-aérienne et anti-navire ;

• les caractéristiques générales et les règles de mise en œuvre des moyens.

1.3 Formation sportive.

Contenu

Développer :

• les capacités physiques des élèves, en particulier leur endurance ;

• leur esprit d'équipe et leur initiative.

Contenu

Développer :

• les capacités physiques des élèves, en particulier leur endurance ;

• leur esprit d'équipe et leur initiative.

1.1 Formation maritime.

Contenu

Sécurité :

• connaître la conception générale et les règles de mise en œuvre des moyens de lutte contre les différents sinistres ;

• connaître les principaux agressifs nucléaires, chimiques, bactériologiques, et les moyens de lutte les concernant ;

• avoir pratiqué un entraînement élémentaire à la lutte contre le feu et les voies d'eau ;

• connaître les principes généraux de la stabilité.

Contenu

Acquérir des notions de sens marin par la pratique de la voile.

Compléter par la visite d'une base de l'aéronautique navale et d'un centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS ) les connaissances acquises sur les moyens de la marine.

1.3 Formation d'adjoint au chef de service énergie-propulsion.

Connaître :

• l'organisation du service et les rôles et responsabilités de chacun ;

• les démarches « qualité » dans la marine et leurs applications ;

• la gestion du personnel et du matériel du service ;

• l'organisation de la maintenance et de l'entretien des bâtiments ;

• les principales références de la documentation du service.

Savoir :

• rédiger les messages et comptes rendus logistiques ;

• exploiter et interpréter des mesures de vibrations.

1.4 Formation sportive.

Développer :

• les capacités physiques des élèves, en particulier leur endurance ;

• leur esprit d'équipe et leur initiative.

1.1 Formation aéronautique.

Connaître :

• l'organisation, les missions et les moyens de l'aéronautique navale, en particulier des bases et des porte-aéronefs ;

• les principes d'organisation et de réglementation de la circulation aérienne générale et militaire (CAG , CAM ) ;

• les règles principales en ce qui concerne la sécurité et la médecine aéronautique ;

• l'organisation des transmissions et les principaux moyens en service dans la marine.

Avoir des connaissances élémentaires :

• sur les capteurs et les armes des aéronefs de l'aéronautique navale ;

• en matières d'aérodynamisme ;

• en navigation aérienne et en météorologie.

1.1 Action de l'Etat en mer, mission des CROSS.

Rendre les futurs chefs de quart capables :

De situer les CROSS vis-à-vis de leurs divers correspondants :

• français et étrangers ;

• aux échelons national, régional et local ;

• ayant des liaisons opérationnelles ou organiques avec le CROSS .

D'évaluer, en conformité avec les textes internationaux et nationaux en vigueur, les responsabilités des divers intervenants dans une action de surveillance et de sauvetage :

• agents de l'Etat :

  • le préfet maritime ;

  • le personnel des CROSS ;

  • le personnel des autres administrations ;

• personnes privées.

De mettre en œuvre et coordonner l'action des différents moyens utiles en cas d'événements survenant en mer, notamment pour :

• la prévention et la lutte contre la pollution ;

• la recherche et le sauvetage en mer ;

• l'assistance médicale en mer ;

• la surveillance de la circulation maritime et des pêches maritimes ;

• les contraventions aux règles maritimes.

1.2 Anglais.

Rendre les élèves aptes aux échanges maritimes en langue anglaise en utilisant le vocabulaire courant et des notions de vocabulaire ayant trait à :

• la sécurité ;

• la météorologie ;

• l'aide médicale en mer ;

• la circulation maritime ;

• la pollution.

1.4 Conduite nautique.

Acquérir une bonne connaissance des caractéristiques et des capacités des différents moyens nautiques et aériens appartenant aux différents organismes et administrations intervenant en mer susceptibles de participer en coordination aux actions de l'Etat en mer.

1.5 Sécurité maritime, contrôle naval.

Rendre apte à :

• évaluer les risques éventuels et choisir les moyens d'interventions adéquats en fonction de la nature des événements (assistance et sauvetage en mer, prévention et lutte contre la pollution, police de la navigation, surveillance de zone) ;

• comprendre et suivre l'évolution des opérations que les CROSS ont à connaître ;

• exploiter et diffuser les informations météorologiques et nautiques ;

• comprendre les buts et l'organisation du contrôle naval.

1.6 Formation sportive.

Développer :

• les capacités physiques des élèves, en particulier leur endurance ;

• leur esprit d'équipe et leur initiative.

2 Programme général du cours d'ORSA « C.OPS » ET « OCQ ».

Disciplines.	UI.	Coefficient.
1. FORMATION HUMAINE	33	10
2. FORMATION MARITIME	245	90
3. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION.	10
Total	288	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		9
Capacité du cours		20

 

Ce cours comprend quarante-deux heures de fonction une par élève.

Ces heures de quart sont réalisées lors de trois corvettes totalisant vingt jours de mer, dont une effectuée pendant le cours de formation initiale d'officier (5 jours de mer), et d'une précorvette sur simulateur de cinq jours.

La capacité maximale du cours est liée au nombre de passerelle disponible.

TITRE V École militaire de la flotte. Section « officiers spécialisés de la marine » (recrutement au choix) (OSM CHOIX).

Préambule.

La formation des officiers spécialisés de la marine recrutés au choix concerne des officiers mariniers anciens, choisis pour leur compétence professionnelle parmi les titulaires du brevet supérieur de leur spécialité. Cette formation se déroule sur sept mois et comprend deux phases :

• une phase de formation initiale au groupe des écoles du Poulmic d'une durée de trois mois ;

• une phase de formation de spécialité dispensée dans les écoles de spécialité ou dans le cadre d'un stage de spécialité ou d'un stage en unité d'une durée de quatre mois environ.

CHAPITRE PREMIER Objectifs de formation du cours de formation initiale des officiers spécialisés de la marine (recrutement au choix).

CHAPITRE II Programme général du cours de formation initiale des officiers spécialisés de la marine (recrutement au choix).

Programme général de l'unité de valeur « formation générale de l'officier ».

Disciplines.	Pont.		Energie.
	UI.	Coefficient.	UI.	Coefficient.
1. FORMATION HUMAINE DE L'OFFICIER.
1.1. Formation militaire.
Formation pratique au commandement	11		11
Formation du capitaine de compagnie	10	8	10	8
Gestion d'un service	17	8	17	8
Formation militaire	27	8	27	8
Institutions et organisation générale	9	5	9	5
Conférences générales	9		9
Formation administrative	3		3
Formation sportive	34	6	29	6
1.2. Communication.
Français	30	15	30	15
Correspondance officielle	9	8	9	8
Bureautique	6		4
Organisation de la communication	2		2
Démarche qualité	4	10	4	10
Anglais	22		19
Séminaire de droit	7		7
Séminaire de géopolitique	7		7
Total partiel	207	68	195	68
2. FORMATION MARITIME.
Sécurité	84	19	119	25
Météorologie	14	6
Transmissions	10	7	5	7
Manœuvre	12		12
Total partiel	120	32	136	32
3. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION	35		31
Total	362	100	362	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables			10 s. et 2 j.
Capacité du cours			48

 

TITRE VI Formation des officiers de marine de réserve servant en situation d'activité contrats courts (ORSA CC).

PRÉAMBULE.

Les officiers de réserve servant en situation d'activité, contrats courts (ORSA CC ), sont recrutés parmi les titulaires d'un diplôme de l'enseignement supérieur (au moins quatre années d'études après le baccalauréat), à l'issue de leur service national.

Les ORSA option « enseignement » (ENSER ) sont destinés à l'enseignement dans les écoles et formations de la marine. Les ORSA option « commandement et services » (COSER ) sont destinés à exercer des fonctions de responsabilités et d'encadrement au sein de services importants (adjoint au commandement, administration, aide de camp, gestion, informatique, recherche, relations publiques, etc.).

Les ORSA fusiliers option « protection-défense » (FUPRO ) sont destinés à exercer des responsabilités d'encadrement dans les compagnies de protection de la marine.

Les ORSA option « psychologie appliquée » (PSYAP ) sont destinés à exercer des fonctions de psychologue au sein des services de psychologie appliquée de la marine.

Les ORSA CC suivent un stage de formation qui leur permet d'être intégrés dans un état-major à terre, où ils prendront des fonctions correspondant à leur diplôme. Ils ne suivent aucune formation de spécialité.

CHAPITRE PREMIER Objectifs du stage de formation des ORSA CC.

1 Formation militaire.

1.1 Organisation de la marine, réglementation.

Connaître les missions et l'organisation de la marine.

Etre informé :

• sur le règlement de discipline générale ;

• sur les structures de participation ;

• sur les règles et usages en vigueur dans les états-majors et dans les carrés.

1.2 Correspondance officielle.

Connaître les règles de la correspondance officielle.

1.3 Transmissions.

Contenu

Savoir rédiger un message.

Contenu

Rendre les élèves aptes à exploiter les divers moyens de transmissions mis en œuvre dans les CROSS .

1.4 Ordre serré.

Pratiquer l'ordre serré et savoir manier le sabre.

1.5 Sport.

Entretenir sa condition physique.

3 Formation de l'officier de garde.

3.1 Rôle de l'officier de garde.

Connaître les fonctions de l'officier de garde des unités à terre.

3.2 Sécurité.

Comprendre les principes de l'organisation sécurité des unités à terre.

Etudier les différents types de feux, la prévention, les moyens de lutte contre l'incendie, les moyens semi-fixes et mobiles utilisés dans les unités à terre, les mesures de protection individuelle.

Acquérir une expérience pratique au centre d'entraînement sécurité (CES ).

3.3 Protection.

Comprendre les principes de l'organisation protection des unités à terre.

Avoir des notions sur les risques et les réactions correspondantes.

Connaître les règles de sécurité lors d'une séance de tir.

Effectuer une séance de tir au pistolet semi-automatique MAC 50.

CHAPITRE II Programme général du stage de formation des ORSA CC.

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. INCORPORATION	4
2. FORMATION MILITAIRE.
Organisation et règlements de la marine	18
Correspondance officielle	3
Transmissions	2
Ordre serré	6
Sport	9
Devoir D 1	1	50
Total partiel	39	50
3. FORMATION MARITIME.
Navigation	7
Manœuvre	5
Corvette	15
Total partiel	27
4. FORMATION DE L'OFFICIER DE GARDE.
Rôle de l'officier de garde	2
Sécurité	13
Protection	8
Devoir D 2	1	50
Total partiel	24	50
5. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION	4
6. CEREMONIE	2
7. FORMALITES DE DEBARQUEMENT	3
Total	105	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		3
Capacité du cours		35

 

TITRE VII Formation des élèves officiers de réserve (EOR).

Préambule.

La formation des élèves officiers de réserve est assurée par :

• un cours de formation initiale d'EOR , d'une durée de deux semaines ;

• un cours de spécialité d'EOR de durée variable suivant la spécialité.

Le cours de formation initiale se déroule dans un des centres d'incorporation de la marine ; la formation qui y est dispensée est identique pour toutes les spécialités d'EOR . Elle a pour objectif principal de les informer sur la défense en général, sur la marine, ses missions et ses moyens en particulier.

Les cours de spécialité d'EOR préparent les futurs officiers de réserve aux emplois qui leur seront confiés durant leur service militaire actif. Ils sont donc de teneur et de durée très différentes.

La formation de spécialité, adaptée à l'emploi, complète donc une formation générale, commune à toutes les spécialités, qui donne les connaissances nécessaires à l'exercice du commandement dans les diverses unités de la marine. Cette formation générale permet en outre de faire de ces officiers des porte-parole privilégiés de la marine dans leurs secteurs d'activité civile.

Il n'existe pas de cours de spécialité pour la plupart des spécialités de soutien [enseignants (ENSER ), recherche scientifique (RSCI ), service général/délégation générale pour l'armement (SGEN/DGA )]. Ces officiers du service national reçoivent éventuellement une formation complémentaire particulière qui est définie et délivrée par leur unité d'affectation.

CHAPITRE PREMIER Objectifs et programmes généraux de formation des cours de formation initiale des élèves officiers de réserve (EOR).

2 Programme général du cours de formation initiale d'EOR.

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. FORMATION GENERALE.
1.1. Formation militaire.
Modules :
Connaissances de la défense et de la marine	10	25
Formation à la qualité	3
Protection-défense	4	15
Formation sportive	2
Total partiel	19	40
1.2. FORMATION MARITIME.
Modules :
Formation maritime	6	25
Formation sécurité	6	25
Formation santé	3	10
Total partiel	15	60
Total formation générale	34	100
2. INCORPORATION.
Incorporation, sélection	26
Accueil, formalités administratives et militaires	13
Total partiel	39
Total	73	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		2
Capacité du cours		180

 

Pendant les temps morts liés aux opérations d'incorporation, les élèves officiers pratiquent des activités sportives.

Une visite d'un bâtiment de combat est normalement prévue pendant la formation initiale.

3 Programme général du cours de formation initiale des X/IETA/IETTM.

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. FORMATION GENERALE.
1.1. Formation militaire.
Modules :
Connaissances de la défense et de la marine	16	25
Formation à la qualité	3
Protection-défense	4	15
Formation sportive	12
Total partiel	35	40
1.2. FORMATION MARITIME.
Modules :
Formation maritime	8	25
Formation sécurité	8	25
Formation santé	3	10
Total partiel	19	60
Total formation générale	54	100
2. INCORPORATION.
Incorporation, sélection.
Accueil, formalités administratives et militaires	16
Total partiel	16
Total	70	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		2
Capacité du cours		105

 

Une visite d'un bâtiment de combat est normalement prévue pendant la formation initiale.

La capacité maximale du cours est liée aux possibilités d'hébergement des bâtiments du groupe-écoles du Poulmic (GEP ).

CHAPITRE II Objectifs et programmes généraux de formation des cours de spécialité « CHEF DU QUART » (C.QUA).

2 Programme général du cours de formation de chef du quart grandes écoles (C.QUA GE).

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. FORMATION GENERALE.
Modules :
Formation militaire	9	10
Formation administrative	9	10
Histoire maritime	3	0
Formation sportive	24	10
Total partiel	45	30
2. FORMATION MARITIME.
Modules :
Formation nautique (20 jours de mer)		60
Navigation	70	40
Manœuvre	30	30
Transmissions	7	10
Conduite du navire	40	20
Connaissance de la plate-forme et sécurité	18	10
Total partiel	165	170
Total	210	200
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		10
Capacité du cours		115

 

3 Programme général du cours de formation CHEQUA marine marchande (MARMAR) (élèves de 3e année).

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. FORMATION GENERALE.
Modules :
Formation militaire	9	10
Formation administrative	9	10
Histoire maritime	3	0
Formation sportive	16	10
Total partiel	37	30
2. FORMATION MARITIME.
Modules :
Formation nautique (20 jours de mer)		60
Navigation	16	30
Manœuvre	10	30
Transmissions	7	10
Conduite du navire	40	20
Connaissance de la plate-forme et sécurité	16	10
Total partiel	89	160
3. FORMATION SPECIFIQUE.
Modules :
Contrôle naval	7	10
Postes de mobilisation	7	0
Total partiel	14	10
Total	140	200
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		8
Capacité du cours		35

 

Ce cours comprend quarante-deux heures de fonction une par élève.

Ces heures de quart sont réalisées lors de trois corvettes totalisant vingt jours de mer.

La capacité maximale du cours est liée au nombre de passerelles disponibles.

Les chiffres indiqués impliquent l'utilisation de dix bâtiments.

Les élèves sont des élèves de troisième annéee sans expérience pratique du quart.

4 Programme général du cours de formation CHEQUA marine marchande (MARMAR) (élèves de 5e année).

Disciplines.	UI.	Coefficient.
1. FORMATION GENERALE.
Modules :
Formation militaire	11	10
Formation administrative	6	6
Histoire maritime	3	0
Formation sportive	8	5
Total partiel	28	21
2. FORMATION MARITIME.
Modules :
Formation nautique (5 jours de mer)		30
Navigation	8	10
Manœuvre	8	10
Transmissions	10	8
Conduite du navire	5	10
Connaissance de la plate-forme et sécurité	6	8
Total partiel	37	76
3. FORMATION SPECIFIQUE.
Modules :
Contrôle naval	3	3
Postes de mobilisation	2	0
Total partiel	14	3
Total	70	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		3
Capacité du cours		20

 

Ce cours comprend neuf heures de fonction une par élève.

Ces heures de quart sont réalisées lors de trois corvettes totalisant cinq jours de mer.

La capacité maximale du cours est liée au nombre de passerelles disponibles.

Les chiffres indiqués impliquent l'utilisation de deux bâtiments.

Les élèves sont des élèves de cinquième année ayant une expérience pratique de quart.

5 Programme général du cours de formation d'adjoint CHEQUA X/IETA/IETTM.

Disciplines.	UI.	Coefficient.
1. FORMATION GENERALE.
Modules :
Formation militaire	9	7
Formation administrative	9	7
Formation sportive	16	5
Total partiel	34	19
2. FORMATION MARITIME.
Modules :
Formation nautique (5 jours de mer)		20
Navigation	42	20
Manœuvre	21	12
Transmissions	5	5
Conduite du navire	20	14
Connaissance de la plate-forme et sécurité	18	10
Total partiel	106	81
Total	140	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		5
Capacité du cours		45

 

Ce cours comprend neuf heures de fonction une par élève.

Ces heures de quart sont réalisées lors de trois corvettes totalisant cinq jours de mer.

La capacité maximale du cours est liée au nombre de passerelles disponibles.

Les chiffres indiqués impliquent l'utilisation de quatre bâtiments.

6 Programme général du cours de formation d'adjoint CHEQUA ENA/ENM.

Disciplines.	UI.
1. FORMATION GENERALE ET MILITAIRE.
Modules :
Organisation et règlement militaires …	18
Histoire maritime …	2
Protection-défense …	3
Formation sportive …	10
Total partiel …	22
2. FORMATION MARITIME.
Modules :
Formation nautique (5 jours de mer).
Formation nautique (simulateur) …	4
Navigation …	13
Détection …	8
Manœuvre (théorie) …	5
Manœuvre (pratique) …	11
Energie-propulsion …	1
Sécurité …	12
Transmissions …	2
Total partiel …	56
Total …	89
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables …	4
Capacité du stage …	6

 

Ce cours comprend douze heures de fonction une par élève.

Ces heures de quart sont réalisées lors d'une corvette de cinq jours de mer.

Ce cours est conçu pour un faible effectif.

CHAPITRE III Objectifs et programme général de formation du cours de spécialité «interprétariat, transmissions » (INTRA).

2 Programme général du cours de formation INTRA.

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. FORMATION GENERALE.
Modules :
Formation militaire	9	12
Formation protection-défense	3	12
Formation administrative	5
Formation sportive	20	7
Total partiel	37	31
2. FORMATION MARITIME.
Modules :
Information sur les structures de la marine	16	25
Visites d'information	21
Transmissions	10	18
Ou aide de camp (suivant l'option).
Ou état-major (suivant l'option).
Ou traducteur (suivant l'option)	37	26
Total partiel	84	69
3. CONTROLES LINGUISTIQUES	19
Total	140	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		4
Capacité du cours		120

 

CHAPITRE IV Objectifs et programme général de formation du cours de spécialité « Fusiliers » [Option commando (FUCOR) et protection défense (FUPRO)].

2 Programme du cours de formation d'EOR fusiliers : option « Commando ».

Disciplines.	UI .		Coefficient.
	HO .	HNO .
1. FORMATION INITIALE	34 (1)		8
Total partiel	34 (1)		8
2. FORMATION PROFESSIONNELLE COMMUNE.
Modules :
Commandement	10		7
Administration	2,5		2
Formation physique et sportive	41	26	10
Formation de combat	138,5	5 nuits	28
Secourisme	2		2
Formation générale « protection-défense »	6		8
Formation « directeur de tir »	25		10
Formation maritime	8
Total partiel	233	26 + 5 nuits	67
3. L'OPTION « COMMANDO ».
Modules :
Certificat « commando » et formation « chef d'escouade commando »	240	16 + 17 nuits	25
Formation nautique	40		0
Formation parachutiste	80	2 nuits	0
Total partiel	360	16 + 19 nuits	25
4. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION.
Modules :
Incorporation	10
Débarquement	3
Entretien des infrastructures		42
Déplacements		10
Inspections de sac		2
Nettoyage d'armes		14
Formalités administratives école « commando »		2
Total partiel	13	70
Total	640	112 + 24 nuits	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables			16
Capacité du cours			20
(1) Plus 26 UI de période de présélection des candidats EOR fusiliers, six mois avant le début du cours.

 

3 Programme du cours de formation d'EOR fusiliers : option « Protection-défense ».

Disciplines.	UI .		Coefficient.
	HO .	HNO .
1. FORMATION INITIALE	34 (1)		8
Total partiel	34 (1)		8
2. FORMATION PROFESSIONNELLE COMMUNE.
Modules :
Commandement	10		7
Administration	2,5		2
Formation physique et sportive	41	26	10
Formation de combat	138,5	5 nuits	28
Secourisme	2		2
Formation générale « protection-défense »	6		8
Formation « directeur de tir »	25		10
Total partiel	233	26 + 5 nuits	67
3. OPTION « PROTECTION-DEFENSE »
Modules :
Pédagogie de l'instruction des recrutés	62		10
L'officier conseil	2		0
Formation spécialisée « protection-défense »	38		12
Formation sportive	19		0
Cérémonial, honneurs	8		3
Total partiel	129		25
4. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION.
Modules :
Incorporation	10
Débarquement	3
Entretien des infrastructures		31
Déplacements		8
Inspections de sac		2
Nettoyage d'armes		12
Total partiel	13	53
Total	409	79 + 5 nuits	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables			11
Capacité du cours			20
(1) Plus 26 UI de période de présélection des candidats EOR fusiliers, six mois avant le début du cours.

 

CHAPITRE V Objectifs et programme général de formation du cours de spécialité « Marins pompiers » (MAPOM).

2 Programme général du cours de formation d'EOR MAPOM.

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. FORMATION DE BASE. Modules :
Connaissances des règlements	4
Gestion du matériel et du personnel	7
Formation au commandement	6
Correspondance militaire	3
Organisation et structure	7
Formation à la qualité	3
Contrôles	3
Total partiel	33	27
2. FORMATION TECHNIQUE. Modules :
Formation technique	6
Risques particuliers	10
Secourisme	8
Topographie	10
Transmissions	9
Formation feux de forêts	7
Hydraulique	6
Engins	9
Matériels	18
Pratique pompier	60
Tactique de lutte	10
Contrôle général	9
Total partiel	162	43
3. FORMATION SPORTIVE.	50	30
4. VISITES	18
5. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION	17
Total	280	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		8
Capacité du cours		8

 

CHAPITRE VI Objectifs et programme général de foramation du cours de spécialité « Contrôleur des opérations aériennes » (COA).

2 Programme général du cours de formation COA.

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. FORMATION GENERALE AERONAUTIQUE. Modules :
Organisation de l'aéronautique navale	8	6
Circulation aérienne et sécurité aérienne	17	16
Météorologie	7	7
Navigation aérienne	8	16
Total partiel	40	45
2. FORMATION DE SPECIALITE. 2.1. Opérations aéronautiques. Modules :
Transmissions	10	10
Missions et opérations	8	9
Diffusion des ordres	10	16
Briefing et débriefing	10	9
2.2. Renseignement. Modules :
Renseignement	6	3
Porteurs et systèmes d'armes	10	6
Total partiel	54	53
3. FORMATION SPORTIVE	15	2
4. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION	5
Total	117	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		3
Capacité du cours		25

 

CHAPITRE VII Objectifs et programme général de foramation du cours de spécialité «Énergie-propulsion » (ENPRO).

2 Programme général du cours de formation ENPRO.

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. FORMATION GENERALE.
Module « sécurité »	34	15
Total partiel	34	15
2. FORMATION DE SPECIALITE.
2.1. Formation à l'exploitation.
Mécanique	109	41
Electricité	20	14
Contrôle-commande	13	10
2.2. Formation d'adjoint au chef de service		15
Maintenance et logistique	27
Qualité	7
Total partiel	176	80
3. FORMATION SPORTIVE	14	5
4. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION.	21
Total	245	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		7
Capacité du cours		30

 

CHAPITRE VIII Objectifs et programme général de formation du cours de spéicialité d'EOR « X », « IETA », « IETTM », « Opérations navales ».

2 Programme général du cours de formation opérations navales « X/IETA/IETTM ».

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. FORMATION MARITIME.
Modules :
Voile	11
Visite	8
Total partiel	19
2. FORMATION DE SPECIALITE.
Modules :
Conduite des opérations	13	20
Transmissions	10	20
Détection, guerre électronique	9	20
Lutte sous la mer	16	20
Lutte au-dessous de la surface	16	20
Total partiel	64	100
3. FORMATION SPORTIVE	15
4. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION.	7
Total	105	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		3
Capacité du cours		25

 

CHAPITRE IX Objectifs et programme général de formation du cours de spéicialité d'EOR « X », « IETA », « IETTM », « Opérations aéronautiques ».

2 Programme général du cours de formation opérations aéronautiques « X/IETA/IETTM ».

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. FORMATION AERONAUTIQUE.
Modules :
Organisation de l'aéronautique navale	8	14
Circulation aérienne	10	14
Météorologie	10	14
Sécurité aérienne	4	2
Médecine aéronautique	5	3
Aérodynamique et mécanique du vol	6	3
Navigation aérienne	22	20
Transmissions	5	7
Missions	5	10
Porteurs et systèmes d'armes	7	10
Total partiel	82	97
2. VISITES EXTERIEURES	12
3. FORMATION SPORTIVE	15	3
4. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION.	8
Total	117	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		3
Capacité du cours		25

 

CHAPITRE X Objectifs et programme général de formation du cours de spécialité « Surveillance et sauvetage maritime » (S.MAR).

2 Programme général du cours de formation surveillance maritime « S.MAR ».

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. FORMATION INITIALE D'EOR .
1.1. Formation générale (conforme au programme général de formation des EOR ).
Formation militaire	16	40
Formation maritime et de sécurité	15	60
1.2. Incorporation	28
Total partiel	59	100
2. FORMATION D'EOR S.MAR .
2.1. Formation de spécialité.
Modules :
Affaires de la mer (1)	66	45
Anglais	25	38
Transmissions	3	5
Conduite nautique (navigation, météorologie)	6	5
Embarquement sur bâtiments assurant des missions de service public (2).
2.2. Formation sportive	16	7
Total partiel	116	100
Total	175	200
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		5
Capacité du cours		40
(1) Dont conférences « CROSS », partiels « CROSS » et visites extérieures. (2) Embarquements individuels selon possibilités et pendant la durée du cours.

 

CHAPITRE XI Objectifs et programme général du concours de spécialité « Psychologie appliquée » (PSYAP).

2 Programme général du cours de formation d'EOR « PSYAP ».

Disciplines.	UI .
FORMATION DE SPECIALITE.
Modules :
Missions et organisation du service de psychologie	2
Psychosociologie des équipages de la flotte.	4
Examens pratiqués dans les services de psychologie	6
Tests utilisés dans les services de psychologie	4
Total	16
Capacité maximale du cours	24

 

TITRE VIII Sélection et formation initiale des élèves officiers pilotes de l'aéronautique navale (EOPAN).

PRÉAMBULE.

A l'issue de leur incorporation, qui dure une semaine à l'école d'initiation au pilotage (EIP ), les élèves officiers pilotes de l'aéronautique (EOPAN ) reçoivent une formation initiale et une instruction aéronautique élémentaire au sol permettant leur sélection en vol.

Les élèves qui ont satisfait à la sélection en vol suivent ensuite au centre d'instruction naval de Brest une formation militaire et maritime d'une durée de huit semaines et effectuent au centre d'entraînement à la survie et au sauvetage de l'aéronautique navale (CESSAN ) un stage d'une semaine.

A l'issue de leur formation à l'EIP , les EOPAN suivent une formation au sol à l'EAN Salon et une formation en vol à la section marine école (SME ) de Cognac avant de se spécialiser.

La spécialisation s'effectue pour :

• la filière chasse aux Etats-Unis (SME MERIDIAN) puis à la SME Cazaux ;

• la filière hélicoptère à la SME Dax et à l'école de spécialisation hélicoptère embarquée (ESHE ) ;

• la filière multimoteur à l'école de l'aviation de transport (EAT ) d'Avord.

CHAPITRE PREMIER Objectifs et programme général du cours de formation initiale des EOPAN à L'EIP/50 S.

I Objectifs du cours de formation initiale des EOPAN.

La formation générale et militaire de base et la formation aéronautique doivent permettre aux EOPAN d'acquérir les connaissances indispensables pour se situer au sein de la marine et appréhender la sélection en vol.

L'enseignement d'anglais a pour objectif de les préparer au CML 1 d'anglais et leur donner une bonne connaissance d'anglais aéronautique.

La formation sportive doit développer et entretenir la condition physique des EOPAN et les préparer au stage de CESSAN (l'attribution ultérieure du brevet militaire de pilote de 2e degré est conditionnée par la réussite à ce stage).

2 Programme général du cours de formation initiale des EOPAN àL'EIP/50 S.

Disciplines.	UI .	Coefficient.
1. PHASE SOL.
1.1. Incorporation (1 semaine).
Formalités administratives	25
Instruction sécurité	5
Formation sportive	5	5
Total partiel	35	5
1.2. Formation militaire et générale (1 semaine).
Formation militaire	21
Règles de protection du secret	1
Tirs au fusil semi-automatique (FSA )	3
Formation sportive	10
Total partiel	35
1.3. Préparation des vols (1 semaine)
Conférence sécurité aérienne	2
Conférence « médecine aéronautique » par un médecin « personnel navigant »	2
Technologie CAP 10	2
Etude secteur, radio, documentation	3
Etude de la liste de contrôle (check-list)	2
Amphicabine	2
Anglais général	3
Pilotage principes	14
Formation sportive	5
Total partiel	35
Total partiel PHASE SOL	105	5
2. PHASE VOLS (9 semaines).
2.1. Exécution des vols	26
2.2. Formation complémentaire.
Anglais général	87	30
Anglais technique	20	15
Formation militaire complémentaire	4	20
Formation sportive	55	20
Test PDP	1	10
Formalités administratives de débarquement	7
Total partiel	200	95
3. CESSAN (1 semaine).
Stage CESSAN	35
Total partiel	35
Total	340	100
Durée total de l'action de formation en semaines ouvrables		12
Capacités du cours.

 

CHAPITRE II Objectifs et programme général du cours de formation initiale des EOPAN au CIN BREST.

2 Formation du combattant. Éducation physique.

Elle a pour but de :

• donner aux élèves une information sur les responsabilités et les devoirs du combattant, les règles applicables aux prisonniers de guerre ;

• sensibiliser les stagiaires à la notion de protection du secret et au devoir de réserve ;

• développer, par la pratique du sport et des exercices d'infanterie, le goût de l'effort et des qualités de travail en équipe, de discipline, d'endurance, de résistance, de coordination et d'agilité.

3 Formation en expression orale et écrite.

Cette formation doit sensibiliser les élèves sur l'importance de l'expression écrite et orale en insistant sur la clarté, la précision, la concision et l'orthographe, ainsi que leur donner des bases sur les règles de la synthèse.

4 Histoire.

Elle doit permettre aux élèves d'apprécier l'importance des problèmes de la mer, notamment pour la France en leur donnant des éléments d'histoire maritime.

5 Géographie. Institution. Économie.

Elle doit :

• faire acquérir aux élèves les bases nécessaires à la compréhension des problèmes de la défense nationale dans les domaines politiques, économiques, géographiques et stratégiques ;

• leur donner des notions de base sur les institutions politiques et administratives de la nation et une information sur les institutions internationales ;

• leur donner des notions pratiques du droit de la mer et du droit international (survol des frontières, eaux territoriales,…).

6 Anglais.

Cette formation linguistique doit permettre aux élèves :

• d'améliorer les capacités de conversation et de traduction en langue anglaise courante (américanismes…) ;

• de donner une bonne connaissance de vocabulaire dans le domaine maritime ;

• de faire passer le certificat militaire de langue du 1er degré (CML 1) d'anglais dont la non-acquisition ou toute note inférieure à 6 à une épreuve ont des critères d'élimination du cursus d'EOPAN.

7 Formation nautique.

A l'issue, les élèves doivent :

• posséder de bonnes connaissances nautiques élémentaires ;

• avoir un bon aperçu des capacités et des limites d'une unité en opération à la mer lors d'un stage embarqué de trois jours sur bâtiment de combat.

8 Formation sécurité.

Elle doit :

• faire comprendre aux élèves l'importance de la sécurité ;

• donner aux élèves les principes de l'organisation sécurité dans la marine ;

• leur apporter les connaissances de base théorique et pratiques sur les risques et les moyens de lutte contre les sinistres, en particulier sur le matériel aéronautique ;

• leur donner les connaissances de base sur les principes d'action et de protection en ambiance NBC et sur le matériel individuel de protection.

9 Programme général du cours de formation militiare et maritime des EOPAN au CIN de Brest.

Disciplines.	UI.	Coefficient.
1. FORMATION MILITAIRE.
1.1. Le commandement.
Règlements, statuts et carrières du personnel militaire, responsabilités et devoirs de l'officier	10	10
Missions de la défense nationale, organisation et composantes de la marine, organisation des bâtiments et des bases de l'aéronautique navale	14	15
Le commandement et le maintien du moral	7	5
Correspondance militaire	3	5
Qualité	2
Total partiel	36	35
1.2. Le combattant.
La convention de Genève, responsabilités et devoirs du combattant, la protection du secret	4	5
Exercice d'infanterie	12	5
Total partiel	16	10
2. FORMATION GENERALE.
Français, expression écrite et orale	20	10
Histoire maritime	5
Géographie, économie	6
Anglais	30	10
Total partiel	61	20
3. FORMATION MARITIME.
Formation nautique	49	15
Formation sécurité	19	10
Total partiel	68	25
4. FORMATION COMPLEMENTAIRE.
Stage embarqué d'une semaine	35
5. FORMATION SPORTIVE	40	10
6. TEMPS NON CONSACRE A L'INSTRUCTION.	24
Total partiel	99	10
Total	280	100
Durée totale de l'action de formation en semaines ouvrables		8
Capacité du cours		10

 

CHAPITRE III Formation complémentaire dans les centre de formation spécialisés.

Sous la responsabilité d'ALAVIA et de la DPMM (PM/FORM), une formation complémentaire est dispensée dans les centres de formation de spécialisation (ESHE/22 S, CEI Lann-Bihoué, SME Cazaux). Elle doit permettre aux EOPAN de remplir des fonctions d'officier dès l'obtention du brevet militaire du 2e degré de pilote de l'aéronautique navale et de faciliter leur adaptation en unités opérationnelles.

Ce complement de formation doit :

• donner aux élèves une connaissance des missions et moyens de la composante de l'aéronautique navale dans laquelle ils se spécialisent ;

• donner une connaissance des règles particulières et pratiques de la spécialisation choisie.