En plus des attributions normalement dévolues aux généraux inspecteurs des armes, le général inspecteur du train est chargé par le général chef d'état-major de l'armée de terre de certaines missions relatives aux questions routières.

1.

A ce titre :

1.1.

Il participe comme conseiller technique, à l'étude de l'infrastructure routière et à la préparation des plans de mouvements et transports et des plans de circulation qui sont arrêtés par le général chef d'état-major de l'armée de terre ⁽¹⁾

1.2.

Il mène les études techniques correspondantes en liaison avec les autorités militaires et civiles intéressées.

Dans ce cadre :

• il suit la mise sur pied du parc d'intérêt national (PIN) ;

• il étudie la coordination entre les moyens militaires et civils de circulation pour la satisfaction des besoins militaires.

1.3.

Il collabore, à la demande de l'état-major de l'armée de terre, aux études relatives à l'organisation de la circulation et des transports routiers ainsi qu'à l'emploi des unités de réserve ministérielle en temps de paix ⁽²⁾.

1.4.

Il vérifie le maintien en condition desdites unités et participe du point de vue technique à leur mise en œuvre qui est prescrite par le général chef d'état-major de l'armée de terre (1) ; il assume leur commandement en temps de guerre.

2.

Pour remplir ces missions, le général inspecteur du train est habilité à prendre directement liaison avec les généraux commandants des régions et les organismes spécialisés des départements ministériels intéressés.

Pour les études relatives à la préparation des plans, il peut demander aux généraux commandants de région, d'envoyer en liaison près de lui leurs officiers spécialistes.

3.

La présente instruction abroge et remplace l'instruction n° 9900 EMA/4/TE du 11 octobre 1960 fixant les attributions particulières du général inspecteur du train.